近年来，随着县城规模不断扩大，机动车特别是私家轿车数量猛增，经常造成交通拥堵，市民驾车购物或办事等，无法停车，只有在道路上乱停乱放。一方面加重了道路的堵塞，群众对此意见很大，同时又带来了一定的安全隐患，也影响了市容；另一方面交通管理部门依法对乱停乱放车辆给予处罚，让当事人感到委曲，抱怨政府只会罚款，不做实事。
问题1、规划滞后，我们凤翔县由于过去汽车保有量少且私家车尚未普及，全社会对停车问题的重视程度不够，停车场建设速度远远滞后于社会发展的需求和机动车辆增长的速度，造成城区内停车设施预留地不足，繁华路段、大型建筑和商场停车资源缺乏。
问题2、停车场的利用不够充分。停车位划得少，有的车位划得太小，像秦凤路北段，划的3个车位，有效使用只能是2个。
问题3、停车不收费，导致很多车辆在路上长时间甚至是整天停放，与停车场服务临时停车的功能严重背离，致使停车周转率低、总是满满当当，后来的车辆无处可停。
问题4、少数驾驶人文明交通意识不强。有不少驾驶人逢出门就开车，势必在一定程度上造成交通拥挤，加剧停车难，有的驾驶人爱图方便，停车位和商店门口乱停乱放，结果造成道路秩序混乱。
针对以上问题，我提出以下建议：
一、增加停车泊位，进行科学管理。停车实行收费管理，缩短道路停车次数和时间，有效的提升了停车流程速度和乱停乱放现象的发生，方便了群众出行。
二、加强协调，开辟新的停车场。针对县城缺少固定停车场，积极引导酒店、商场开避临时性停车位，按照“谁开辟，谁监管”原则，加强车辆管理。
1、东湖北门广场处可开发利用，西门广场处，取消西门口“亭子”收费处。
2、东大街步行街口、农行门口都可开发利用，如果县上财力允许也可以建人防地下室，可停放小车。
三、注重引导，推进停车场建设。鼓励全社会投资发展停车产业，引导对有条件的单位、部门，可将利用的空余地改造成停车场对外开放，按照鼓励经营，促进使用的原则，兼顾经济效益与社会效益，吸引、鼓励和支持社会资本投资建设公共停车设施，实现“谁投资，谁经营，谁收益”，通过市场调节来缓解我县日益突出的停车难问题，同时加大政府投资力度，在城区修建大型停车场，从而最大限度地缓解停车难矛盾。
四、建议西区规划建设有长远眼光，多建设停车场、停车位，为城市发展预留足够的空间。
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