机械化抢险是加快抢险速度,迅速战胜险情的有效途径;采用工程机械创新技术,更能够极大地提升黄河工程险情抢护速度,及时控制险情,减轻体力劳动强度并降低直接抢护费用。新乡黄河第一专业机动抢险队在防汛抢险实践中,不断对大型抢险机械进行技术革新,并取得了较好的抢护效果,曾先后12项科学技术创新奖,本文重点介绍其中三项成果在抢险应用中发挥的作用。
装载机铲石自装铅丝笼
2007年3月29日,黄河主流直冲封丘河段大宫控导工程31坝,3月30日7时,该坝根石走失,YS整体下沉30厘米,并有继续发展趋势。抢险指挥员现场勘察发现:该坝为旱滩修建的土石结构,随即决定利用自行研发的“装载机铲石自装铅丝笼”创新技术稳固坝根,然后使用装载机抛投散石浇坦,进行坦坡恢复。当日9时至10时,装载机共装、抛铅丝笼15个,YS整体下沉现象得到控制;10时至12时,装载机抛散石340立方米,31坝YS基本恢复。
“装载机铲石自装铅丝笼”创新技术实现了装料、铲、运、抛等一机多功能作用,减少了设备的使用数量,提高了工效,可谓“少快好省”。
自卸汽车车用铅丝笼
2007年4月6日10时,黄河封丘河段顺和街控导工程14坝大溜顶冲,造成根石走失,SK与QT冲刷坍塌,由于该坝无备防石,急需远调。此坝为水中进占修建,施工时已使用软料,一般(2立方米)铅丝笼较难控制。
为快速进行险情抢护,新乡黄河第一专业机动抢险队利用自行研发的自卸汽车创新技术“车用铅丝笼(8立方米)”进行远调石料加固根石。11时,采用该技术在自卸汽车上直接用装载机铲石装笼,2部自卸车仅用3个小时抛笼15个,使14坝的根石走失得到了控制。
装载机改装软料叉车
为了解决软料堆积后人工撕拉困难效率较低问题,新乡黄河第一专业机动抢险队对装载机进行技术革新,改装载机为软料叉车,替代人工搬运软料。
2006年6月29日至7月2日,在封丘河段顺河街31坝抢险中,该机一次叉料2000公斤,可与150名人工相媲美。该技术不仅减轻了人工劳动强度,而且提高了抢险功效,缓解了道路的拥挤。
通过机械创新技术抢护与传统人工抢险的比对可发现:工程机械创新技术比传统人工抢险提高效率10~15倍,节省投资60%~70%,充分显示出工程机械创新技术在抢险中的少、快、好、省的优势,这也是传统治黄向科技治黄迈出的坚实一步。
(注:YS-迎水面;SK-上跨角;QT-前头;BS-背水面)
稿件来源:黄河报·黄河网
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