检查可保持内存区内保存的唤醒源和唤醒源有效校验字节确定唤醒源。
2 实验结果
在车身控制器[1]上，在一款100 pin MCU上任意挑选26个普通IO为唤醒源，具体如表1所示。
实验验证，上述26路唤醒源，在唤醒激活电平存在情况下，该方法均可以检测到，并能正确识别到对应唤醒源，且系统整体休眠功耗低至3毫安培左右。证明设计是可行的。
3 结论
本ECU多路唤醒源设计方法，可支持无数多的唤醒源（仅受限于芯片IO管脚数量），且对管脚是否支持硬件唤醒没有要求；这在产品设计时的芯片选择和芯片管脚功能分配设计时的要求和难度大大降低，具有非常重要的意义。
【参考文献】
[1]李继平，孙永法，俆晖，俞斌.专利名称：BCM车身控制模块.专利公开号：CN203397209U.
[责任编辑：王伟平]
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