近期，冰岛火山灰致使诸多航班停飞，几起空难又相继发生，这让人们心惊之余，对航空安全有了更多的担忧。但全球化的商务活动使我们又不能摒弃这种出行方式。其实根据统计数据，一个乘客坐一次航班，遇到空难的概率大约是八百万分之一，空难的概率是极其微小的。航空仍然是我们远程交通最安全的方式。
乘机前做好准备
当我们决定乘坐飞机后，应该做好相关的准备工作，这样就可增强自信心，减轻不安全感。
首先，选择坐什么飞机。飞机有各种型别，可以通过航空公司、机票代售处和旅行社，选择喜欢的机种和航班。一般说来，机型越先进，乘坐越舒适。在航班选择上如有可能，最好选择白天的航班。
其次，决定机票种类，可选择头等舱、公务舱或经济舱。头等舱和公务舱座位宽敞舒适，活动空间大，机上服务也更为周到，相应的票价也较高，大概是经济舱票价的130％～150％。经济舱条件虽稍差一些，但票价便宜，也能享受到空中小姐热情的服务。需要说明的是，乘客的安全系数并不与票价的高低成正比。
再有，选择座位也很重要，因为它与乘客的舒适度有关。一般来说，机翼和机头之间的座位稳定性好一些。如果乘客担心气流引起颠簸，那么最好不要选择机尾的座位。如果想有较大的空间活动腿脚，最好是购买前几排或靠近应急出口的座位。如果喜欢活动，应选坐通道两边的座位，感到不适时可随意站立或来回走动，又不至于影响别人；如果害怕高空飞行，最好不要定购靠近舷窗的座位。如果选择座位，在换登机牌的时候可向服务人员提出要求。
机上请勿开手机
飞机上禁止使用一切电子装置，如手机、游戏机遥控器、笔记本电脑、CD唱机等。因为乘客使用的电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，这些通讯工具会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其是在飞机起飞或下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果。
手机是威胁飞行安全的“杀手”，起飞和降落时不能打手机。有些头等舱内会配备专门的电话，这种专为飞机设计的卫星电话已经过特殊处理，不会对飞行航线造成电磁波干扰，但是话费极其昂贵。
有些手机可以设置飞行模式，如果手机设置成这种模式了，就会自动关闭手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看短信、欣赏手机上的文章、电影等。但是，只要打开手机，就有自动改变飞行模式的可能，这样就可能产生信号。而且，就算手机只是当PDA使用，电子电路在使用中也会形成电磁振荡，会发出信号干扰飞机运行，所以尽量不要开机，也不要完全相信这种功能的安全性，有可能只是手机厂商的宣传广告而已。
随时系紧安全带
乘坐飞机时，空乘人员会一再提醒乘客好安全带，当然目的是为保护乘客的安全。
起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。约有3/4的严重事故，都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。飞机在起飞的时候速度很快，而且因爬高原因有很大的角度，为防止因低空云、风或驾驶员操作原因出现飞机的颠簸、抖动、侧斜等，致使乘客因碰撞受伤或出现其他意外事故，所以要求乘客在飞机起飞前系好安全带。
在整个途中也要随时系紧安全带。民航气象专家介绍，高空不稳定的湍流会引发晴空颠簸，这通常发生在6000米以上的高空，是对高空飞行影响较大的天气现象之一。湍流可能出现在宽100公里、厚1000米的空间。湍流能让没有固定住的物体在机舱中飞旋起来，一旦旅客没有安全带束缚，则可能因为突发的颠簸而磕碰跌伤。
东方航空公司的一架飞机在飞往美国途经太平洋上空时，有一次曾因遇强烈气流出现剧烈颠簸，没有系好安全带的乘客几乎全部飞离座位，摔伤撞伤。而系好安全带的乘客(多为日本客人)则安然无事。所以，只要飞机上显示出系好安全带的信号时，我们应该迅速照办。特别是经常乘坐飞机对系安全带不以为然的乘客。
大部分乘坐飞机的人都会惴惴不安地问过自己一个问题：坐在哪里最安全?一些人认为，最安全的位置是靠近机翼或接近机舱后部的地方，但是至今没有任何证据支持上述的说法。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。
服饰也影响安全
在航空旅行中，穿戴不是一个时尚问题，而是安全问题。看起来漂亮固然好，但是安全更重要。
最好穿纯棉、羊毛、丝绸或皮革等天然纤维衣物，这些服装在着火或者疏散时可提供最好的保护；避免穿尼龙、人造丝或混纺织品，因为这些材质在高温下会熔化；尽量不要穿短裙、短裤或紧身T恤衫，注意保护手臂和腿；选择不露脚趾、鞋带牢固的鞋，把拖鞋、凉鞋或高跟鞋放在行李中，因为高跟鞋可能会刺破逃生滑梯，确保服装不要太紧，以免不适或行动受限，因为在紧急情况下，需要行动迅速、方便。
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