交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文(6篇)

篇一：交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文

　　心得体会：适应新时代新要求,为交通强国建设贡献力量

　　适应新时代新要求，为交通强国建设贡献力量

　　X月X日开始，本人有幸参加了2018年第二期中青年干部培训一班学习，近期较为系统地学习了习近平新时代中国特色社会主义思想，不仅听取了党校老师的全面系统的讲解，也借此机会对十九报告进行了再学习，与同学们进行了多方位、多视觉的交流探讨，对新思想有了更全面更深入更系统的理解。习近平新时代中国特色社会主义思想，是马克思主义中国化最新成果，是党和人民实践经验和集体智慧的结晶，是全党全国人民为实现中华民族伟大复兴而奋斗的行动指南，是党的十八大以来党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革的根本理论指引，其政治意义、理论意义、实践意义已被实践充分证明，得到全党全国人民的高度认同。

　　党的十九大是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入新时代的关键时期召开的一次十分重要的大会，是一次具有划时代、里程碑意义的历史性盛会。此次大会将习近平新时代中国特色社会主义思想作为党要长期坚持的指导思想写入了党章，在2018年两会上又将其写入宪法，把党的指导思想转化为国家指导思想。

　　通过原原本本学、带着问题学、联系实际学，并且与习近平总书记对广东工作一系列的重要指示批示精神一体学习、一体领会、一体贯彻执行。通过学习领会，本人提高了理论水平，增加了党性修养，也增强了干事创业的积极性和主观能动性，增强了为交通强国、质量强国贡献力量的自觉性，达到了预期效果。

　　一、学原文，悟原理，努力在学懂弄通上下功夫。

　　十九大习近平总书记的报告高瞻远瞩、举旗定向、振奋人心，是党团结带领全国各族人民在新时代坚持和发展中国特色社会主义的政治宣言和行动纲领。十九大报告对习近平新时代中国特色社会主义思想进行系统阐述，提出了“八个明确”和“十四个坚持”。其中，“八个明确”是习近平新时代中国特色社会主义思想的基本内涵、四梁八柱、核心要义，回答了新时代我们要坚持和发展什么样的中国特

　　色社会主义，而“十四个坚持”实际上就是坚持和发展中国特色社会主义的基本方略，它告诉我们坚持和发展中国特色社会主义的目标、路径、方略、步骤等等，它主要是回答怎样来坚持和发展中国特色社会主义的问题。报告体现了指导思想与行动纲领的有机统一，是党团结带领人民为决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程、实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗的行动纲领和根本遵循。

　　二、带着问题学，联系实际学，深入理解新时代所赋予的新使命新任务。

　　通过联系交通系统工作实际对照学习发现，十九大报告不仅高度肯定了交通系统五年来所取得的历史性成就，也明确了新时代新要求及新使命新任务。一是报告指出我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，交通运输发展不平衡的问题同样较为突出，主要存在珠三角与粤东西北不平衡，高速公路建设与国省道、农村公路建设不平衡，质量安全管理水平仍参差不齐等不平衡不充分问题；二是报告指出“高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进”，这是五年来历史性成就的一部分，充分肯定是交通系统所取得的成就；三是“深化供给侧结构性改革”部分：“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”，对交通系统提出具体工作要求；四是“加快建设创新型国家”部分：“建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会”，体现中央高度重视和殷切期望，是新使命，也是

　　新责任；另外，“全面小康”“乡村振兴”“区域协调”“绿色发展”等很多方面与交通也密切相关。

　　三、以学促做，学认致用，为“交通强国”建设贡献力量。

　　新时代，新要求，我们肩负光荣使命，必须脚踏实地，稳中求进，久久为功，当好先行。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展理念，以“交通强国”“质量强国”战略为统领，以供给侧结构性改革为主

　　线，以提高发展质量和效益为中心，践行现代工程管理发展的新要求，创新和完善工程质量管理体系，提升工程建造水平，打造优质耐久、安全环保、经济舒适、社会满意、自然和谐的品质工程，促进我省交通基础设施建设转型升级和提质增效，为实现“四个走在全国前列”贡献交通力量。

　　——建设理念和标准化水平进一步提升。以人为本、绿色低碳、服务地方、建管养运一体化、设计施工一体化等理念深入人心，服务乡村振兴战略、服务决胜全面建成小康社会、服务打赢三年脱贫攻坚战意识明显增强。场地布设集中化、施工工艺和施工安全标准化、管理行为规范化的标准化施工体系进一步完善和深化，标准化设

　　计、工厂化生产、装配化施工广泛实现，全省高速公路、（特）大型桥隧、大中型水运工程[中型乃至大型水运工程设计标准化实现100%可行性？]的设计和施工标准化覆盖率达到100%，国省道建设标准化程度明显提升，“四好农村路”建设取得显著成效[感觉有点空，与本段小标题“标准化”不是很切题。]，增强人民群众的幸福感获得感安全感。

　　——设计人本化精细化水平进一步提升。以人为本、尊重自然、绿色低碳、安全可靠等理念充分融入工程设计，全寿命周期和人性化设计更加普及，预制化、装配化结构应用进一步拓展，设计标准化不断深化完善；BIM技术的开发应用更加深入，设计精细化程度进一步提高。

　　——质量创新活力进一步提升。创新驱动理念深入人心，创新激励机制更加健全，创新体系逐步完善，公路建设领域科技创新能力不断提升。微创新成果及“四新技术”应用更为广泛，关键领域力争实现重大技术突破，科技创新对公路水运建设质量安全的支撑引领作用明显提升。

　　——信息化管理水平进一步提升。工程数据自动采集传输、数据实时预警、工艺监测、远程视频监控、安全预警、现场从业人员实名制管理平台等信息化手段在工程管理中得到广泛应用，信息实时互联互通更加便捷，大数据与项目管理系统深度融合，以信息化手段提升

　　质量安全管理精准度和管理效能的作用进一步显现。

　　总之，通过较深入系统学习习近平新时代中国特色社会主义思想，本人进一步增强了“四个意识”，坚定了“四个自信”，切实做到坚决维护习近平总书记党中央核心、全党的核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导，自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，坚定不移把党中央决策部署落到实处。我们要适应新时代，把握新要求，勇担新使命，实现新作为，不忘初心，牢记使命，为交通强国建设贡献力量，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。（弘利教育）

篇二：交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文

　　交通建设强国纲要心得体会

　　建设交通强国，意义重大、责任重大、使命光荣，我们要肩负起新时代的新使命，团结一心、一往无前，奋力谱写建设交通强国的新篇章！

　　要深刻认识到，建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。交通关系国计民生，服务千家万户。让人民群众满意，始终是全体交通人矢志不渝的初心。走进新时代，人民群众对生活有了更多更美好的追求和向往。从“行得了”到“行得好”，从“运得出”到“运得畅”，人民群众期待更加优质、个性化、多样化的交通运输服务。加快建设交通强国，显著提升交通供给体系的能力、质量和效率，不断满足人民群众对美好生活的向往，有利于增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　要深刻认识到，建设交通强国是建设社会主义现代化强国的内在要求。交通现代化是一个国家现代化水平的重要标志。在建设社会主义现代化国家的征程中，交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性作用将更加凸显，在保障国土安全、经济安全和人民生命财产安全等方面发挥着重要作用。加快建设交通强国，打造现代化综合交通体系，必将为实施国家战略、建设美丽中国、促进社会进步提供坚强保障。

　　要深刻认识到，建设交通强国是顺应世界交通发展大势的客观需要。当前，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，现代信息技术、新能源新材料技术等与交通产业深度融合，已成为世界各国培育交通发展新优势的重要发力点。加快建设交通强国，抢抓世界科技革命机遇，加快推动相关技术变革，努力改变部分关键核心技术

　　受制于人的局面，将推动交通综合实力和国际竞争力进入世界前列。

　　要深刻认识到，建设交通强国是坚持问题导向推动行业高质量发展的内在需要。对标世界发达国家先进水平，我们还面临一些发展不平衡不充分的问题，基础设施规模总量大但网络化水平不够、运输结构不合理、多种运输方式统筹协调不够、关键技术装备创新能力不足、综合运输效率效益不高、安全生产形势依然严峻等。建设交通强国，本身也是坚持问题导向、破解发展难题的过程，是推进交通运输供给侧结构性改革的过程，也是推动行业转型升级、高质量发展的过程。

篇三：交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文

　　交通强国学习心得感想范文

　　最近，我参加了学校组织的“交通强国”学习活动，这是一次非常有意义的学习活动，让我收获了很多。

　　首先，我们学习了交通的重要性，交通是一个国家发展的基础，是城市发展的基础，也是居民生活的基础。通过学习，我深刻地认识到，只有把交通建设好了，才能让国家和社会发展得更快更好。

　　其次，我们学习了交通安全的重要性，交通安全是每个人的共同责任，只有注意交通安全，才能保证每个人的安全。我们学习了如何遵守交通规则，如何做好安全防护，以及如何提高自身安全意识，从而提高交通安全程度。

　　最后，我们学习了交通文明，交通文明是一个国家文明的重要体现，是一个国家文明发展的重要标志。我们学习了如何礼让行人，如何礼让车辆，如何有礼貌地使用交通工具，以及如何维护交通秩序，从而提升交通文明水平。

　　通过这次“交通强国”学习活动，我深刻地认识到，只有把交通建设好了，才能让国家和社会发展得更快更好，而交通安全和

　　交通文明也是重要的组成部分，我们要积极参与，共同努力，把交通建设成为一个强国。

篇四：交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文

　　"交通强国,铁路先行"学习心得体会

　　连日来,理论述评《时代的召唤》在全路刊播后引发广泛关注和强烈反响,全路干部职工纷纷表示要以述评为动力,全力以赴投身交通强国,铁路先行伟大征程.党的十九大以来,高铁路网越织越大,车次越开越密,"和谐号"让"说走就走的旅行"越来越多.截至2016年底,中国高铁运营里程突破2.2万公里,超过世界其他国家高铁里程之和,其中约六成高铁是十八大以来建成通车的.中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家,也是高铁安全运输规模最大的国家.时代在发展,中国在成为世界第二大经济体以后,综合国力大步提升,在各个领域取得的巨大成就,取得了多项世界第一.现在出国再不谈国外高科技,而是让外国人惊叹中国的"黑科技",微信、支付宝、共享单车、高铁、复兴号、天眼等多种"中国名片"名片让国外友人目不暇接.时至此,我们才发现很多"黑科技"已经成了每个人必不可少的东西.来自央视一套的节目《挑战不可能》,播出节目：在中国最快的高速列车上搭建平衡系统,节目组在时速350km/h的G1次列车车厢里挑战搭建棕榈平衡系统.节目介绍,棕榈平衡术是平衡项目中难度最高的,在静态环境下,单层棕榈平衡术系统的搭建,往往需要几个小时,而挑战者却要在最高时速超过350km/h的复兴号上用一张比羽毛还轻盈的车票,在短短四十分钟内完成棕榈平衡术系统的搭建,这是世界上从来没有过的.1/5结果让人震惊,挑战者在世界上最快的复兴号高铁列车上,完成了堪称最难的棕榈平衡.有网友翻出了在2015年夏天的时候,京沪高铁就曾因一段视频而"走红网络",视频中,一位在中国旅行的瑞典人在乘坐京沪高铁时将一枚硬币立到高铁窗台上,硬币竟坚持8分钟才倒地.该视频一经传到网上,顿时引发全世界"铁粉"围观,谁家高铁最稳竟还成了各国网友争相"攀比"的话题.回首,中国的高铁事业在过去10年间突飞猛进地发展,高铁建设频频刷新世界纪录,取得了举世瞩目的成就.不仅如此,有着中国"外交名片"美誉的高铁还作为"一带一路"倡议实施的重要载体,承担着互联互通的时代使命.中国高铁从无到有,从追赶到超越,从引进消化吸收再创新到系统集成创新,再到完全自主创新,已经炼就成世界铁路科技的集大成者.从东部走向西部,从"四纵四横"到"八纵八横",从国内走向海外,中国高铁的大发展开启了人类交通史的新纪元.现在的中国高铁,已经不仅仅让中国人自己感到骄傲和自豪,更是将发展的脚步迈出了国门.外国旅客来中国乘坐高铁直白表述说：坐上高铁,你能真切的感受"中国速度".高铁沿着"一带一路"铺就,将不可避免地促成人和空间的重构,伴随而来的是文明的互动、碰撞甚至是冲突.10年前的中国,那时的中国人,追赶着世界的脚步,怀揣梦想,伴随着绿皮车的晃荡,实践梦想.10年后的中国,这时的中国人,让世界都竖2/5起大拇指,坚定不移,飞驰在神州大地上,继续前行.现如今,高铁现已走入各省各市,成为极其普通的存在,普通到我们压根就没想过,中国高铁到底有多强！

　　"交通强国,铁路先行",这是时代赋予我们的责任,是党赋予我们的历史使命,是新时代铁路人展示铁路先行的新担当新作为."只要方向正确,再远的路总能不断接近".作为新一代的铁路人,我们应该积极探索,勇于创新,大胆实践,做改革的先锋,时代的楷模.铁路总公司党组把安全作为推动铁路高质量发展最有力的保障、最重要的指标、最大的风险和挑战,并提出了确保铁路尤其是高铁和旅客安全的明确要求.集团公司在高铁维修管理上提出了"敬畏、用心、精细"的安全管理理念,段党委向高铁干部职工发出了控风险、减故障、压延时和严控六个方面安全风险〔即人身安全、联锁安全、数据安全、路材路料安全、设备限界安全和牵引回流安全〕的安全管理要求.作为一名在高铁战线上工作的铁路职工,维护好这个令国人骄傲的"国之重器"是我的荣耀也是我的职责.我们要认真学习理解新时代中国特色社会主义思想的深刻内涵,认真解读安全管理新要求.统一思想,形成思想共识,激发起大家努力奋斗的工作激情,用具体行动践行"敬畏、用心、精细"的安全管理理念和"控风险、减故障、压延时,严控六个方面安全风险"的管理要求,为全面落实"交通强国、铁路先行"的历史使命,实现"太铁梦"的美好蓝图而努力奋斗.具体到我的岗位,要立即行动起来,把工作重心放在落实和执行上.3/5首先,要针对大西高铁作业的特点,在天窗准备和天窗作业上严格安全风险的控制.要进一步加强上线、下线材料、工具的登记、清点、核实,规范作业过程的全覆盖检查,针对作业中存在的人身安全隐患,进一步加大检查考核力度,坚决杜绝人身安全问题的发生.其次,要加强对监测分析查看制度落实情况的检查,要狠抓车间干部职工微机监测查看分析能力,对监测分析不认真、假分析的行为要给予严厉打击.要每日坚持查看道岔功率曲线,吸取前期道岔故障发生的教训,与时的发现设备隐患,与时的整治处理.要针对车间日常作业和故障处理中存在的问题,有针对性进行培训教育.重点解决职工道岔调整、检修发现不了问题,不会整治的固有问题；解决职工在室内作业时,对设备原理、设备位置、设备构成认识不清的问题,加强现场教学力度.再次,在维修管理上,要结合"高铁一体化"维修模式变化情况,迅速转变调整.要结合局、段项任务,临时性生产任务安排,季节性工作特点,调整天窗计划安排.一方面要提升任务完成效率,不断优化组织流程,向效率要时间,另一方面要提升任务完成质量,减少重复作业次数和临时天窗数量,向质量要时间.最后,在安全管理上,要使每一名职工清楚的认识到,每一个安全风险点形成的原因和可能造成的严重后果,让职工自觉的形成时刻牢记安全风险点、时刻防范安全风险点、时刻远离安全风险点的安全本能意识.同时,要加强现场作业的盯控检查,针对现场出现的问题,落实问题整改,在整改中学习,逐步养成良好的作业习惯.4/5水深则所载者重,土厚则所植者香.机遇和挑战并存、困难和希望同在、责任和担当并行,我们要继续发扬敢打敢拼的优良作风,围绕目标、攻坚克难、严格管理、自强自立,与时代同行,做改革的先锋.5/5

篇五：交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文

　　《交通强国建设纲要》学习心得体会

　　到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

　　这是建设交通强国的总目标，是建成交通强国的美好愿景，我们要深刻领会把握。

　　建设交通强国，我们要以

　　人民满意

　　为根本宗旨。人民交通为人民。建设交通强国，要真正坚持以人民为中心，切实解决好人民群众关注关心的、涉及切身利益的问题。建设交通强国要依靠人民，充分调动人民群众积极性，构建共商共治共建共享的治理格局。交通建设成果要由人民共享，实现交通运输基本公共服务均等化。交通运输服务要让人民满意，从人民群众关心的事情做起，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　建设交通强国，我们要以

　　保障有力

　　为基本要求。交通是经济社会发展的先行官。交通强国建设，要紧紧围绕全面建成小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦，着力推动交通运输高质量发展，加快培育发展新动能，着力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，推动现代化经济体系建设，有效支撑和引领经济社会发展，服务国家重大战略实施，为

　　两个一百年

　　奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力保障。

　　建设交通强国，我们要以

　　世界前列

　　为重要目标。建设交通强国，要具有世界眼光，对标国际一流水平。不仅要在基础设施、装备技术、运输服务等

　　硬实力

　　上位居世界前列，更要在智慧、绿色、安全、治理、人才、文化等

　　软实力

　　方面位列前茅。建设交通强国，就是要深入贯彻新发展理念，勇于改革创新，实现交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，进入世界交通强国前列。

　　蓝图已绘就，号角已吹响。新时代的交通人，必将敢为善为，久久为功铸梦想!

　　《交通运输行政执法程序规定》学习心得

　　《交通运输行政执法程序规定》(交通运输部令2019年第9号，以下简称

　　新规)于2019年4月12日发布，2019年6月1日起施行。现行适用的《交通行政处罚程序规定》(交通部令1996年第7号)和统称为《交通行政执法规范》的5个规范(交体法发〔2008〕562号)同时废止(以下简称

　　旧规)。十年磨一剑，新规的施行既是行业去粗取精，更是时代发展要求。新规是指导交

　　通运输行政执法的宝典，认真学习新规是每一名交通运输行政执法人员必需修炼的功夫。一、新规顺应依法行政的要求

　　依法行政是依法治国基本方略的重要内容，党的十八届四中全会通过的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》明确提出要

　　深入推进依法行政，加快建设法治政府

　　党的十九大报告提出

　　建设法治政府，推进依法行政，严格规范公正文明执法

　　。我国大约80%的法律、90%的地方性法规和几乎所有的行政法规都由行政机关执行，行政执法是否严格规范公正文明，直接体现各级政府依法行政和法治建设水平。为贯彻依法行政要求，国务院先后出台多项措施，特别是实行

　　双随机、一公开

　　和全面推行行政执法

　　三项制度

　　(行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度)，新规贯彻了上述举措。

　　新规第19条规定了

　　双随机、一公开

　　内容，第3条对推行三项制度作了总要求，第22条规定了执法中出示证件表面身份内容，第75条对事后公开行政处罚决定信息作了规定，第21条以及第四章对执法过程中进行文字、音像记录作了要求，第66条、67条、68条对行政处罚决定法制审核作了规定，第69条、72条、73条对行政处罚决定审查批准作了规定，重大执法决定由本单位负责法制审核的工作机构审核并提出书面审核意见。上

　　述规定规范了执法程序、强化了执法监督，有助于提升交通行政执法整体水平和公信力，有助于树立交通执法新形象、提升法治交通建设水平。

　　二、新规顺应交通综合行政执法的需要

　　《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》(中办发〔2018〕63号)明确交通综合行政执法改革通过整合执法队伍、理顺职能配置，将交通运输系统各执法门类的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，梳理编制执法工作规程，完善执法程序、改进执法方式、规范执法行为，提升交通综合行政执法效能。新规顺应改革要求，为交通综合行政执法擘画蓝图，与旧规相比，新规有以下几项重要变化。

　　一是扩大了规定内容，修订了行政检查、增加了行政强制方面的规定。旧规受出台时间(1996年、2008年)所限，着重行政处罚。随着2012年《行政强制法》施行，行政强制成为行政执法的重要内容。新规适时调整，对行政检查、行政强制、行政处罚进行了全面规范。其中，第2条明确交通运输行政执法包括公路、水路执法部门及其执法人员依法实施的行政检查、行政强制、行政处罚等执法行为;第三章、第五章、第七章第二节对行政检查、行政强制措施、行政强制执行尤其是代履行作出了详细规定，全面规定有助于交通行政执法人员依法履职尽责。

　　二是规范了调查取证，明确了各种证据的收集制作、审查认定方法原则。证据对于行政执法至关重要，据以往的经

　　验事实，证据的收集制作是交通行政执法的薄弱环节，往往

　　导致行政处罚决定被撤销、行政诉讼败诉等后果，挫伤了交通行政执法人员的积极性和信心，损害了交通执法部门的威信。新规第四章对交通行政执法中八种证据的收集调取方法、制作固定要求、审查认定原则进行了全面规定，这一方面对交通行政执法人员的业务素质提出了更高要求，另一方面有

　　助于提升交通行政执法的专业性、权威性。

　　三是对待定事项作出了明确规定。新规第九章对涉案财物的管理作出了明确规定，第125条明确了无主物的处理程序;第100条、第101条明确了拍卖扣押财物抵缴罚款的规定和要求;第118条规定人民法院受理强制执行申请的，按照结案处理，人民法院强制执行完毕后，将相关案卷材料归档;第25条明确巡查时可在视线良好、路面开阔地段对涉嫌违法车辆发出停车检查信号，实施检查;文书式样之十六《责令改正违法行为通知书》增加了救济渠道内容，责令改正作为一种具体行政行为可以申请行政复议或提起行政诉讼。

　　三、新规顺应时代发展趋势

　　随着信息化、数据化、网络化发展，政府各部门依托

　　互联网+出台了很多便民、利民、惠民措施，同时转变传统工作模式，提升工作中科技化、信息化水平。新规一方面顺应时代发展，增加了电子送达方式(第17条)、网上支付罚款(第95条)等便民内容;另一方面根据信息化发展趋势，改进执法方式，对非现场执法作出了规定。其中，第18条、第33条明确交通行政执法部门可以通过技术系统、设备实施电子监控开展行政检查、收集固定证据;第29条增加电子数据证据种类，第49条明确通过电子监控取得的视听资料、电子数据的证据效力。这些规定为开展非现场执法提供了依据和指导，规避了现场执法中矛盾激化的风险，提升了交通行政执法智能化、科技化、信息化水平。

　　新规在增加规定的同时，也取消了行政处罚陈述申辩期限(3天)等内容，文书式样中没有案件调查报告、电子送达地址确认书等文书模板，这些问题有待相关主管部门在工作中作进一步明确。新规既对交通综合行政执法提供了指导，同时也对交通综合行政执法人员提出了更高要求。学习新规、运用新规、依法履职尽责是每一名交通行政执法人员的基本任务。

篇六：交通强国建设纲要学习心得体会经典优秀范文

　　学习交通强国铁路先行体会三篇

　　篇一

　　今年两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了媒体专访，府中，中国高铁再次引发各界关注。报告中“铁路”这个关键词共计出现9次，这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定，也为中国铁路的发展再次增添了继续前行的动力。“交通强国、铁路先行”是十九大后中国铁路的神圣使命，也是铁路部门继续奋斗的目标。

　　虽然中国并不是全球第一个建成高速铁路的国家，但经过多年的发展，中国高铁技术攻克了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验。截止20xx年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，“四横四纵”的路网建设完美收官，实现了我国高铁网的南北互联互通。“复兴号”、“和谐号”奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。

　　中国高铁备受关注，理所当然。技术与实力，让追捧高铁实至名归，难怪被誉为新“四大发明”之一。中国计划在20xx年之前高铁线路总长达到3万公里。届时高速铁路线将横贯全国的东西南北，连接全国80%的百万人口以上的城市。随着“四纵四横”高铁网的建造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。

　　巨大的投资，铁路发展的经济后盾。从“人民铁路为人民”到“三个出行”，从高铁禁烟到“中国铁路”官方微信开通，受益者都是旅客自己，这样的大投资，大手笔，大成效，大作为。随着一带一路战略的实施，铁路的交通运输大通道作用日渐明显。只要铁路部门干部职工发扬全心全意为人民服务的精神，发扬勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨头的精神，铁路的明天会更加美好，铁路的发展会步入一个快车道。

　　篇二

　　“大鹏之动，非一羽之轻也。骐骥之速，非一足之力也。”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人当前乃至今后的一项意义重大的工作任务。

　　首先“工欲善其事，必先利其器”，作为一名年轻的铁路工作者，学习是立足岗位的根本，是我们扎实工作的基础和前提。只有结合岗位实际，通过勤奋学习、刻苦锻炼，带着问题用心工作，边干边学、边学边干、以干促学、以学促干，才能使自身具备较强的专业知识和较高的业务水平，具备独立解决问题的能力。从小事学起，从点滴学起，只要在工作中处处留心学习，我们就能找到成功的助推器，在工作中更加得心应手，进步明显。

　　其次我们要懂得什么是爱岗敬业，坚持爱岗敬业。所谓的爱岗敬业，孔子称之为“执事敬”，朱熹解释为“专心致志，以事为业”。而我认为爱岗敬业一是指责任，工作中要以一种严肃、认真、负责的态度对待手头上的每一件事，忠于职守，尽职尽责；二是要注重工作中业务能力的熟练程度，做到“干一行、爱一行、爱一行、精一行”，随着工作经验的日积月累，逐渐成为本工作领域的行家里手；三是要懂得奉献，一滴水只有融入大海才不会干涸，一个人只有将个人的价值和集体的利益有效的结合起来，个人的价值才能得到完美的展现。因此，在工作中积极奉献，应当成为我们的一种精神追求。

　　第三，细节决定成败，我们要立足自身的本职工作，关注方方面面的细节，论语中写到“天下难事，必做于易，天下大事，必做于细。”铁路是一个精密度和配合度都极高的大型运营线路，稍有一丝一毫的偏差就会酿成不可挽回的事故和不可估量的损失，因此在工作过程中的细节显得尤为重要，一颗螺栓的松动，可以让千万人的生命安全悬于一线，一条钢轨的裂纹，可以让千千万万辛勤工作者的劳动成果付诸东流，不经意间的一个细小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支离破碎。只有工作过程中用心去思考，用心去检查，精雕细琢，聚精会神的把身边的每一件小事都做好、做细、做实，才能创造出卓越的工作业绩。

　　我们羡慕那些光鲜亮丽的成功人士，却没有看到那是他们艰辛付

　　出、岁月历练后的成果，我们往往更为关注职务的高低，殊不知那是一种素质，是一种能力，而非一个职务。小事虽小，但是却极为关键，小我虽小，但是做出的贡献却值得为之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定伟大，但一定要崇高。我们年轻人在平凡的工作岗位上，兢兢业业，勤勤恳恳，以高度奉献的精神面对工作中的大事小事，让我们立足岗位，争先创优，把无私的精神牢牢刻在人生奋斗的旗帜上，让我们化作一个音符，为我们伟大的祖国发展、富强谱写一篇属于我们每一个爱岗敬业职工的专属乐章。

　　篇三

　　新时代肩负新使命，新征程展示新作为。我们要认真学习贯彻集团公司“两会”精神，按照集团公司工作部署要求，团结一心、开拓进取，深入推进“首善之局”建设，在交通强国、铁路先行实践中建功立业、当好排头兵，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献。

　　一是要强化政治理论学习，提高整体政治理论水平。加强对十九大精神的学习力度，提高自身政治理论水平，加强总公司、集团公司、段领导讲话精神的学习，深刻体会其内涵实质，举一反三，经常反思、总结工作中的得与失，在总结中不断提高自身发现问题、解决问题的能力。

　　二是要切实转变工作作风。在履行职责上坚持贯彻落实岗位责任制，充分发挥带头作用，提高工作标准，对职责范围规定的各项工作做实、做细、做到位，各专职加强对异地作业场的检查，保证每周至少1次的检查量化，确保两作业场均衡管理。

　　三是要认真履行，进一步提高执行力和执行效果，踏实肯干、真抓实干，不辜负使命和初心，为车间实现安全年贡献自己的力量，为我段打造首善车辆段的目标贡献力量，在“交通强国、铁路先行”实践中的争当排头兵！