汽车发动机空燃比控制方法探讨

学习和无线逼近非线性函数的能力，只需要一定的参数训练即可。基于神经网络的控制方法具有泛化能力，建模过程可以在线也可以离线，使得控制器的设计得到简化，系统开发时间也得以减少，具有很好的鲁棒性，同时对噪声的敏感度低。

参考文献

[1]胡忠录，李岳林，张冬瑜. 汽油机加速瞬态工况空燃比优化控制研究[J]. 机械科学与技术，2015（01）.

[2]沈盛军. 天然气发动机空燃比的复合控制系统研究[J]. 信息系统工程，2014（01）.