【摘要】随着经济的发展，铁路运输量的提高，列车提速成为必然，但是由于安全阀的存在，给空车提速增添了不安全因素。
【关键词】 铁路提速；制约；安全阀；节约
随着运输任务的增加，列车提速成为必然。列车运行速度越高，越不容易在短时间内，短距离内停车。因此列车的提速，对车辆制动的各个部件也提出了新的要求。目前，我国货车采用列车管提压的办法来解决制动力的增加问题。大准线和呼铁局都将列车管内压强由原来的500kpa提高到600kpa。
列车制动过程，其实主要就是一个气体体积，压强的变化过程。最终由到达制动缸中空气的压强来决定活塞的推动力，再由一系列的拉杆，杠杆将制动力放大，传递到车轮来实现的。现我国货车通用的列车管系风压通路如下图所示：
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