我国农机维修网点数量大，分布面广，目前一、二、三级及专项农机修理点达23.4万个。农机维修服务网络是农机社会化服务体系的重要组成部分，是农业机械高效运行的保障。农机维修质量问题不仅关系到农业机械的技术状况和资源节约，也关系到维修当事人的切身利益，更关系到人身安全。因此，提高农业机械的维修质量十分重要。
一、不盲目换件
对于零件损坏现象不明显的故障，有的采取盲目换件的办法，几乎所有的零、部件都换了，不但原有故障没有排除，还引发新的问题产生。这一方面是判断故障原因的错误；另一方面是盲目换件，技术状态正常的零件被换掉，有故障的零、部件仍在继续工作。在更换零件过程中又带来一些装配、调整方面的问题，这就更使问题复杂化了。拖拉机是一个有机的、活动的整体，发现故障时并不是一种因素，而是好几个不太明显的因素综合而成。解决一种因素不能解决全部问题，盲目的试换零件更是不好。在这种情况下就要冷静下来，结合拖拉机的构造原理、性能，对可能发生故障的因素进行综合分析，逐项进行必要的检查调整，逐项消除可能因素，有的放矢直至最终排除故障。
既有故障存在，就一定有造成故障的原因，这是毫无疑义的，在动手解决问题时，只要动脑思考，积累经验教训，任何故障总是能够排除的。
二、要有辨别伪劣农机配件的能力
目前，有些配件生产厂家只顾赚钱，而不顾用户利益，采用劣质原材料和不按工艺要求生产配件，使零件无论从强度上还是从精度上都达不到设计要求。因此，为了防止用上劣质配件，必须对购买的配件加以检查。
三、注意科学拆装
（1）在维修中必须清洁。如修理场地、拆卸工具、装配零件都要保持清洁。拆装时，必须运用专用拆装工具。运用专门拆装工具不仅能加快修理进度，而且能保证维修质量。不得用锤子打、扁铲剃、刮刀削等缺乏科学性的维修方法，不得用粗暴和不规范的作业方式。
（2）对拆下零件必须检查鉴定。对拆下零件经清洗后仔细检查，重要零件要用精密量具检验，确定是更换还是继续使用。如对于喷油泵和喷油器，要用油泵试验台和喷油器试验器进行调校；如对于产生变形的零件，要予以检查校正。
（3）对于配对的零件必须成对更换，否则影响装配质量。
（4）发动机零件装配前要求彻底清洗缸体及所有零部件，彻底清除机件上的油垢、积碳和结胶，疏通并清洗缸体、曲轴、连杆、缸盖的内部油道， 再通入压缩空气，将油道吹净。将附着有水垢的缸体与缸盖水道在温度为60~80 ℃、浓度为3%~5%的磷酸三钠溶液中浸泡，待水垢疏松后，用压力水流冲洗干净。
（5）装配时要使配合件有适合的间隙，保证零件间相互位置关系。若配合件间隙过大，工作时冲击负荷增大，会产生或增大运转噪声和敲击声，润滑油外漏，缩短使用寿命；若配合件间隙过小，旋转阻力会增大，工作时，润滑油膜不易形成，配合件受热膨胀后，引起烧结或卡死。
（6）装配时要注意零配件的装配记号和安装顺序，不能装反或漏装。如齿轮室的正时齿轮齿牙与记号要正确；连杆大端与连杆盖应按编号装在同侧；气缸盖的螺栓(螺母)拧紧，要按说明书规定的顺序进行。
（7）旋转件要平衡。发动机的主要旋转件如曲轴、飞轮与离合器总成等应进行动、静平衡试验，不平衡量决不能超出规定范围。装有曲轴扭转减震器的发动机，皮带盘一般不要用普通品代替。若曲轴扭转减震器损坏，又无新件供应，必须用普通品代替时，应对代用的普通皮带盘作平衡试验，确保平衡。
四、要改变传统的维修方式
传统的维修方式通常凭“经验”、靠“手艺”来寻找故障，修理机车。而现代的维修方法是用智能化、自动化的检测仪器进行诊断，不需解体就能寻找出故障部位和产生故障的原因。因此要更新维修设备，添置检测诊断设备以及计量仪器，并有熟练使用仪器和设备的能力，否则，检测诊断失真影响维修质量，造成误工、返工。另外要有工程技术人员直接参与维修。现代的机器维修逐步向知识化、专业化方向发展，一个维修企业要有工程技术人员直接参与。工程师和技师是维修企业的骨干，工人在工程师和技师的指导下，根据工艺规程进行修车操作。还必须配备有关维修技术书籍及资料并掌握有关技术参数，如柴油机各零部件修理的拆装工艺及其具体规程；零部件重要技术数据，修理质量标准；电器的线路图；专用工具和仪器的使用方法；各螺栓的拧紧力矩和拆装受力要求等。（06）
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