【摘要】 海上航行通信一直以来都是我国通信业得以深入发展的一个要点问题。尤其是在航运业高速发展的时代，船舶数据通信已经在现实中的应用越来越多了。基于此，有不少的专家提出了采用WiMax技术，以便使这一问题得到及时的解决。本文先对WiMax技术的特点进行了深入的分析，然后就其在海上通信的应用情况作了全面的叙述。
【关键词】 WiMax技术 海上通信 方式 应用
在以往的VHF通信中，一个固定时刻只允许一个人接听说话，而其他人只可以守听；如果两个人在其中同时说话，就会出现发射功率强的信号被别人接收；如果有一个人始终使用这一频道，那么其他人就无法在这一频道上进行通信。在实际的工作过程中，我们可以发现VTS的工作频道相对很繁忙，且有很多条船舶要在一个频道上进行通信，所以效率不是很高。但是引入了WiMax技术以后，这一问题得到有效的解决。
一、船岸数据通信的现状
如今海上的通信方式主要有以下几种：
1.1窄带直接印字电报，简称NBDP
NBDP设备是一种使用数字通信技术与微机技术相结合的控制终端。
1.2数字选择性呼叫（DSC）是通信设备的一种终端
DSC不只是可以在选择性地在遇到危险的情况下使用，同时还可以实现数据与信息的交换工作。
1.3船舶自动识别系统
这一系统可以自行地连续发出船舶自身的静态信息、动态信息和相应的安全信息，同时还可以收到周围船舶发来的这样的信息，从而更好地为船舶避碰和航行a等提升各类决策。
二、WiMax技术分析
WiMax全球微波接入互操作性技术是一种在全球都得以推广和发展的新型技术，而且还可以实现对高速互联网的连接。较之于以往的无线通信技术，WiMax技术的优势如下：
1、传输的距离很远。WiMax的无线信号在传输时最远可以传到50公里，这一点也是无线局域网所无法和它相提并论的，其网络覆盖面积可以达到3G基站的10多倍，而且只要有少量的基站就可以实现对其全方位的覆盖，所以这也极大地扩充了无线网络的覆盖范围。
2、接入速度较快。WiMax可以提供时速达到70M的接入速度，这个速度是3G可以提供的宽带速度的好几十倍之多。
3、可以提供多种多样的多媒体服务。考虑到WiMax与无线局域网相比，明显有更好的可扩展性和安全性，而且还可以实现多媒体通信服务。其中就涵盖了语音、数据的传输等服务。
三、 WiMax技术在近岸海上通信中的应用
如今已有相当一部分无线通信技术得以发展并走向成熟，而且已经开始应用于船与岸之间的数据通信，如移动通信系统中的GPRS、CDMA和3G技术，这所有的技术都有一个标准问题。所以，这些无线通信还无法很快地应用于海上通信事业的发展中。而且也只有建立了一个统一的标准以后，才可以实现通信。WiMax有相当长的通信距离，且可以很快接入。所有的WiMax基站都有6个扇区，每个扇区内都存在60个终端，每个扇区的系统总共有70M，这样每个WiMax基站可以对其中的360个终端提供支持，总的系统的容量是420M。如一些大港口，只要使用很少的WiMax基站就可以把整个海港覆盖，并形成一个有强大功能的无线宽带网，而且网络部署要花费很长的周期，且成本不高。WiMax技术用于海上通信以后，进入港口VTS覆盖水域的船舶会和VIS中心自行进行高速连接。
所以，VTS中心的交通显示器可以把本船中的一些相关信息显示出来，这一切都与当前环境下使用的AIS系统有很多的地方是相同的，只不过WiMax提供的通信带宽要大大超过AIS系统，因此WiMax可以提供的功能也会超过AIS系统。
除此之外，港口各个管理单位可以借助于这一技术，形成一个整体的网络，加快港口ED1的实施，以及实现共享信息，促进电子商务的发展，并最终达到数字化港口，使港口的综合通信能力有所提升。
尽管以上有的技术还正在研究中，但是我们已经可以看出WiMax的强大功能。船舶和VTS中心之间可以建立一个强有力的通信链接，一旦建立好了这种路线以后，就可以实现海上的高速通信。从当前的技术情况来看，WiMax技术是其中最好的无线通信技术，它的应用将会一改海上通信的模式，并提升整个通信的效率和质量。
四、结束语
海上通信相对于陆地通信，存在很多的不便，主要是由于在海上环境恶劣，再加上信号的不稳定，而引入了WiMax技术以后，就可以使人们在海上接收到更多的信息，并且保持信息的可靠性和稳定性。因此，在实际工作中，要强化这一技术在海上的应用，以便为海上通信事业的发展作出贡献。
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参 考 文 献
[1]华夏.对用宽带无线网取代VHF实现海上通信的研究[J].青岛远洋船员学院学报.2010（02）
[2]李丽年，吴桂松.WiMAX在海上石油平台通信系统的应用分析[J].机械工程师.2014（10）
[3]王现兵.WiMAX在海上通信中的适用性分析[J].中国水运（下半月）. 2009（04）
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