报告中包含大量空间数据及空间要求，如工程线路穿越的自然保护区、国家森林公园、风景名胜区等生态敏感区，声环境敏感点位，饮用水水源地等各类目标及距离要求等数据。
（2）环境监理关注目标分布数据：在实际环境监理过程中，对部分渣场、转运渣场、施工营地、临时工程变更、突发情况、局部地区生态影响等需要更为严密的管控。收集这些目标坐标信息，汇入“一张图”。
（3）铁路建设项目基本信息数据：工程的基本信息包括铁路的走向、车站、隧道、桥梁、路基等信息。
（4）基础地理要素测绘数据：主要包括地形DEM、水文水系、居民点聚居区、行政区划、路网等数据。
（5）高分遥感数据：包括铁路沿线高分辨率遥感数据，以及通过遥感数据监测获得的专题产品、解译结果、分析结果数据。
（6）地面核查数据：针对部分环境监理关注目标、高分遥感解译疑似目标开展地面核查，获得相关属性及其照片，将其与空间点位建立关联，汇入“一张图”。
2.2 环境遥感监管
基于环境“一张图”数据集，利用高分辨率遥感技术开展环境监理关注目标监管、生态敏感区人类活动干扰监管、声环境敏感点监管、其他关注点位监管等四个方面的监测监管。
2.3 环境遥感评估
根据环境遥感监测的结果，对工程变更情况、环评批复落实情况、敏感区保护效果情况、其他重要情况等开展评估，为建设单位、管理单位提供参考。
3 遥感监测应用实践
3.1 环境监理关注点遥感监管
基于“一张图”，开展环境监理关注点遥感监管，对工程临时占用土地、永久占用土地进行动态监管分析。图2为典型关注点位高分二号遥感影像图。
3.2 生态敏感区遥感监管
基于“一张图”开展生态环境敏感区遥感监管，重点核查生态敏感区内存在的渣土、植被破坏等情况，对未申报的渣场及生态敏感区内的植被破坏点进行定位，并开展地面核查。
3.3 声环境敏感点遥感监管
基于“一张图”，开展声环境敏感点遥感监管。对照声环境敏感点测绘图纸，可以利用遥感图像的直观性，形成敏感点直观展示。同时也可监测声屏障工程的布设、拆迁等工序的进度。
3.4 其他关注点位遥感监管
基于“一张图”，可以开展其他关注點位遥感监管，如对河流水环境遥感监管、敏感施工点位生态遥感监管等。
（1）河流水环境遥感监管。利用多时相遥感分析河流水环境前后变化情况，判断工程对区域河流水质的影响。根据河流水系分布，选取沿铁路线典型河段水体，结合高分遥感影像，形成施工前后影像对比，示例如图3。具体评估手段可以利用多光谱遥感反演典型河段水体悬浮物浓度，评估浓度变化。
（2）其他点位遥感监管。针对铁路沿线部分隧道施工点造成地下水大量涌出的现象，开展多时相动态遥感监测，评估点位一定范围内的相关生态环境变化。具体评估手段可以是计算多光谱遥感的植被指数、生物物理参量的变化。
4 结论与展望
（1）目前常用的国产高分卫星数据的空间分辨率可以满足铁路施工期环境监理关注目标识别的要求，通过空间大范围辨识施工过程中关注的各类目标，全面系统掌握施工过程中的环境问题。目前常用的国产高分卫星数据的时间分辨率可以满足一年多次的监测频次，随着未来可获取数据的增多，可以以环境问题为导向，开展高分辨率常态化监测监理，定期利用高分辨率遥感数据进行动态监测，重点发现改善不明显、新增的环境问题，保证环境问题调查结果的时效性，并对各工程环境整治、环境保护工作进行有效监督管理。遥感调查结果与实地监理结合起来，通过定期巡检、抽检，推动工作的有效开展。
（2）高分卫星遥感可在铁路施工期环境监理中发挥重要作用，发挥遥感技术快速、客观、大范围的优势，可以对沿线生态环境变化、“三同时”工程措施落实、工程临时占地及生态恢复效果进行综合分析评估，极大地提高环境监理能力和效果，为有效保护沿线独特的生态环境发挥积极作用。
（3）建议进一步加强遥感定量化在铁路施工期环境监理中的应用，可以在施工对河流水质扰动、对植被水分胁迫的遥感反演等方面开展更多研究；探索建立铁路施工期环境遥感监测指标、评价方法体系；开展沿线二次开发及其生态环境效应监测研究，为做好铁路综合环境管理工作提供支撑。
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