油气润滑技术在连铸机上的应用

方案，多次召开改造专题会议，改造工程在中修期间得以实施。

由于润滑点数量多，1#连铸机油气润滑采用主站+卫星站的方式，主站一个，卫星站八个。主站为卫星站供送较高压力（5～7MPa）的润滑油，卫星站将油和压缩空气混合形成油气混合物并通过两级TURBOLUB分配器将油气混合物分配至各个润滑点。

1#卫星站为结晶器、弯曲段、振动台供油。2、3、4#卫星站为弧形段供油，共462盘轴承。5、6、7、8#卫星站为矫直段、1、2、3#水平段供油，共592盘轴承。

示意图如下：

主站有两台排量为1200cc/min的齿轮泵，一用一备，供油压力设定为5～7Mpa。通过压力开关监视主站和卫星站之间管道的油压，来控制泵的启动。当油压低于5Mpa时泵启动，当油压高于7Mpa时，泵停止。

卫星站设有递进式分配器，将润滑油等量的分配到8个管道内，并在油气混合块中将空气及油混合后，再通过两级油气分配器将润滑油输送到润滑点。油气分配器采用TURBOLUB技术，不含运动部件。卫星站的设置地点尽量接近润滑点。

控制系统为PLC电控系统，通过主站上的TD200液晶操作面板进行操作及参数设定。每个卫星站均可单独调节供油量。

气体为压力0.6 Mpa左右的压缩空气。在气包前设有空气过滤器，用来分离水及过滤杂质。空气经过过滤器后，再通过气包将其分配到各卫星站。卫星站的空气调节阀设定值为0.4MPa，设定报警压力为低于0.2Mpa。过滤器及气包设在1#连铸机6.3米平台。

润滑油选用的是壳牌320#全合成齿轮油。

在安装使用过程中应注意以下几点：

（1）安装、更换管线时，管线内须清洁干净。

（2）更换辊子时，连接处的接头必须清洁，否则会影响润滑效果。

（3）空气必须保证清洁。

（4）油气润滑系统应先于冷却水启动，防止冷却水及杂物进入轴承。

通过几年的使用，连铸机润滑效果明显好转。轴承寿命提高3倍，粘辊现象较之前大为减少。减少了检修作业时间，提高了铸坯表面质量。

使用油气润滑后的轴承照片：

第四部分：主要技术创新点及社会效益

一、主要技术创新点：

1、空气将润滑油微细化并源源不断地带入轴承座，使轴承磨擦副表面形成连续稳定的油膜。

2、进入轴承座的空气使轴承座内部相对于外界产生了一个微正压，从而阻止了外界水汽、氧化铁皮的进入。

3、进入轴承座的空气可降低轴承温度50～80℃。

4、供油精确，可以监控，耗油量较少。

二、社会效益

维护和运行成本大幅减少，节能降耗的效果显著。避免了废旧油脂的排放，利于连铸水冷系统水质的改善和对环境的保护。

目前国内有宝山钢厂，马鞍山钢厂，新余钢厂也在连铸机上应用了油气润滑技术。