兴隆乡马中岭村何家山小桥建造工程
可行性研究报告
一、修建原因
1、是解决农村行路难，改善农村交通条件，促进农村经济发展，加快新农村建设，实现农民脱贫致富奔小康，全面建设和谐社会，促进社会全面发展的需要：兴隆乡马中岭村有人口755人，占兴隆乡人口4.7%，全村7个村民小组，总面积xx亩，马中岭村地处山岭之中，人口分散，但被山沟一分为二，相隔两短群众日常生产生活来往。严重的制约着当地经济的发展和生活水平的提高。建设和谐社会就是要实现社会的全面健康发展，大力改善农村和农业基础设施条件，解决农村、农民、农业三农问题。同时国家对农村道路和桥梁加大了投资力度，为改善农村交通条件，提供了坚强的保障。
2、是消除安全隐患，确保人民生命财产安全的需要：马中岭村远离乡镇街道，交通条件较差，村民生活极不乐观。为了解决马中岭村民生活问题，尤其是近百名中小学生来往上学，更使学生的安全受到威胁。经村委会商讨决定于今年内完成何家山小桥项目建设。
3、是我乡农村公路网建设的需要：随着经济形势的发展，为使干线公路和农村交通公路得到充分的发挥和辐射，形成全村完善的交通运输体系是兴隆乡当前公路建设的主要任务。然而建造何家山小桥为公路桥是贯穿马中岭东西的必经之路。同时有利于加强与板桥乡的物流和商贸联系，缩短来往的距离。
二、技术标准与方案拟定
1、技术标准：本项目位于兴隆乡马中岭村，技术等级为等外公路，根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG1301-2003）该项目宜按四级公路标准建设，设计速度为20KM/h，根据《公路工程技术标准》四级公路宜按双车道设计，结合当地村民的意见，考虑何家山小桥仅通道村小组，故初步拟定大桥引道宽度采用4.5米，根据中华人民共和国行业标准《公路桥梁设计通用规范》（JTG60-2004）桥梁净宽为公路路基减0.5米，及桥面布置为4+2*0.5=5米，经验证能满足目前及将来经济交通发展要求。
依据上述分析确定如下技术标准
序号 | 项目名称 | 单位 | 主要技术指标 |
1 | 荷载等级 |
| 公路-Ⅱ级荷载3KN/m² |
2 | 桥面宽 | M | 4*(行车道)=2*0.5安全带=5m |
3 | 通航标准 |
| 不通航 |
4 | 设计洪水频率 |
| 1/50 |
5 | 引道公路等级 |
| 四级公路 |
6 | 设计速度 | KM/h | 20 |
7 | 地区类别 |
| 低丘岗地 |
8 | 路基宽度 | M | 4.5 |
9 | 行车道宽度 | M | 4 |
10 | 桥面类型 |
| 水泥混凝土 |
2、方案拟定
建设条件：何家山小桥位于兴隆乡马中岭村，地势东高西低，在澄江河，左则为石背河段盆地，其河道平缓，水流平顺，盆地基本为水稻田，山上石灰石资源。
地质：根据山沟有明显石灰石基础，构造稳定，覆盖石深约3-5米。
气候：桥位区域地处中亚热带季风气候，气候温和，四季分明，阳光较充足，雨量充沛，多年平均气温20摄氏度，极端最高气温39.5摄氏度，极端最低气温零下6.7摄氏度，无霜期长约280天，年平均降水1500-1700mm左右，最大风速20 m/s 。
水文：何家山小桥位于龙底江一级支流上，桥位于以上流域，面积15平方公里，经查有关水文资源最大洪峰为26m³/s
建筑材料及运输条件：
毛石、碎石可从石门料场供应，运距10公里
砂、沙砾从庄口砂料场供应，运距10公里
水泥从瑞金万年青水泥厂购买，运距50公里
钢筋在西江钢筋店购买，运距70公里
上述材料均有类似工程使用经历，可满足工程需要。
方案拟定
桥位选择总体目标是：符合马中岭村总体规划要求，有利于农村建设，满足区域经济发展，路线顺直，群众出行方便。由于桥位稳定，河流较窄，可充分利用原桥节省投资，改善交通条件，提高通行能力。
据以上原则，桥选用何家山小桥建设项目最佳方案。桥型方案，根据该桥工程地质情况，本着适用、经济、安全、美观的设计原则。拟定方案为：基础固定，桥墩支撑，筒支普通钢筋混凝土T型梁连续桥面，建设桥梁全长9米，宽5米的项目工程，概预算总投资5.0万元。改方案的优点是：行车平顺，结构简单，结构内力不受台墩影响，施工便利，技术难度较小，质量容易保障，同时充分利用原桥进行改造，有利于降低工程造价。
三、工程投资概预算及资金筹措
1、投资概算
本项目投资概预算，根据交通部交公路发[1996]611号《公路基本建设工程投资概预算编制办法》和《公路工程概预算定额》等相关文件，工程费用按四级施工队伍，取各项费率，人工费用单价为17.8元/工时，材料单价根据当地现场调查价格选用，工程总投资xx万元，工程投资见表
思南县兴隆乡马中岭村何家山小桥建造工程投资概算表
