摘 要：为了确保在内河航行中的航行安全和稳定，人们在船舶上加装了很多电气设备，用于通讯、勘察和研究，在航行过程中发挥着愈加重要的作用，但是经过长时间的运营后，人们也逐渐开始针对由于电气设备对航行安全产生的影响的研究和分析，船舶电气设施和设备的按照对与航行安全性方面的考量和影响成为了内河船舶事业发展的一项重要内容。
关键词：内河船舶；船舶电气；安全性；影响；分析
引言
我国拥有很多大江大河，这些河流的存在使得其流域范围内的广大地区，通过船运事业的发展，促进了各自的经济交流与人员往来。但是值得注意的是，内河航运的发展也必须关注到航行安全方面的重要问题，现代船舶装备了各种先进的电气电子设备，因此也出现了很多新的安全问题和不良影响，需要研究人员认真分析船舶电气对航行安全的影响，做好安全防范和准备工作，提升航行的顺畅性与安全性。
一、确保船舶航运安全性的海上交通规则
海上和内河中的航行需要更加完善的交通规则和标准来规范航行活动，如果缺乏基本的规则指导和制约，那么船舶在航行中就会遇到很多的安全性问题，导致人员伤亡和财产损失，近些年来不乏航运安全事故的例子。人们要对此引起足够的重视和关注，在规划和制定海上的交通运输规则上做好一应工作，而且要加强监管，严格监督，海上与陆地的交通规则还是存在很大的差异性的，如果两艘船舶在海上相遇，并且出现航线重合的情况下，此时就要遵循相互避让的原则，避免船舶相撞引发严重的安全事故，这种避让需要船舶具备事先识别和探测其他船舶的能力，在一定的区域范围内掌握其他船舶的运行轨迹和行动状态，以此来判断双方是否要执行避让原则，这一种包含了一种通过船舶电气设备接收和传递信号的方式，而且这种方式和方法在海上航运中是船舶必须具备的基本能力，凭借人的视觉、船舶醒目的警告提示设施以及电子设备发生的音频信号等信息，使得各船舶能够严格的遵守海上的交通规则。
二、船舶电气基本要求
船舶对电气设备的基本要求有安全性要求，具备应急设备，绝缘接地以及电线铺设的科学合理性。具体而言，安全性要求即要求在船舶电气设备中安装安全检测装置，用以检测易爆气体、可燃粉尘等危险性物质，同时，用于制造电气设备的材料本身应防火；设备周围应安装灭火器等应急设备，在所有应急设备中，应急照明灯和应急报警设备是船舶电气系统中必须具备的装备，船舶各处均应安装照明灯并在灯上标出醒目的专用标记，应急报警设备的控制器安装位置应特别醒目且在附近张贴操作说明，以便在危险发生时能令逃生人员快速辨认并明白如何操作。与此同时，还应保证所有应急设备的防护等级都应达到国际标准；安全起见，所有电气设备应考虑提高其绝缘与接地传导性能。在线缆表面等处应有绝缘设备检测提醒，并且这些设备应达到公认的标准。用电设备都应有接地措施，以避免潜在的危险，且接地应达到国家标准；在铺设电线的过程中应考虑到某些危险性区域，当电线必须穿过这些区域时，必须确保其稳定性、安全性、完整性。
三、船舶电气常见故障以及危害性分析
船舶电气系统故障的最常见的四个原因是短路，开路，绝缘不良导致的接地故障以及电气设备物理部件发生的机械故障。其中，船舶电气的绝缘性不佳是影响船舶电气正常工作的首要因素，因此以下对船舶电气绝缘性进行细致分析。同陆地上交通环境相比，船舶所处的环境导致其电气系统的绝缘性受到更大的威胁，因为船舶电气会长期处在高湿度、高温、多油霧、振动频繁、多霉菌、多粉尘的不良环境之中，因此其绝缘性易受到物理或化学因素的影响而受到损坏。
1.绝缘材料老化导致船舶电气绝缘性不良
船舶电气的绝缘材料多是利用高分子有机化合物，由于是经过不断分解、氧化聚合以及挥发过程而形成因此其极易变潮、变脆，因此减弱绝缘性，尤其是高温条件更会加速材料的老化。
2.电介质击穿
电介质击穿是指绝缘材料完全失去绝缘性而变成导体的情况，电介质击穿分为电力场作用导致的材料结构破坏以及绝缘体性能变化、放热过多导致的击穿。
3.船舶电气设备长霉
长霉问题在我国的南方地区较为多见，尤其是长江中下游地区的春夏季节，严重者可出现白色绒毛状的霉菌，其最严重后果即是电介质击穿。
四、提高内河航运中船舶电气安全性的措施与方法
1.合理安装船舶电气设备
合理的安装使用船舶设备是保证其安全性的基础。首先在设备安装过程中，安装人员一定要保证一部分的固定操作，比如要在设备中留有适当的通风空间，为设备排热与后续设备检查维修提供方便。而在设备安装位置的选择方面要始终保持设备远离船体的双层体与水舱外壁，两者之间的距离最起码要保持在60毫米以上。对容易形成水蒸气位置安装设备时，要选择具有防水功能的电气设备，与此同时安装在甲板位置上的设备不仅需要有超强的防水性还要在设备外部加设防护罩，保证不会出现设备进水情况。
2.增强船舶电气设备绝缘性能
传统绝缘板虽然性能较好，但材质较脆弱容易出现破损，所以在选择绝缘板时，应该更多从绝缘板的材质出发，玻璃纤维的压层板就是很好的选择。除了对绝缘板的更换外，还需要对船体中电缆进行绝缘加固，避免设备运行中出现漏电问题。在绝缘材料的浸渍方面，需要引进更加有效的浸渍技术，比如使用新型溶液对绝缘材料浸泡，以此来提升绝缘材料在设备运行中发挥的作用。此外需要注意的是因为行船中，会产生大量的水气，面对长时间的水气侵蚀无论对绝缘材料如何升级，材料仍旧存在失效的可能性，所以最好在行船过程中为设备外层添加防水隔膜，以此来隔绝水气对绝缘材料的侵蚀，有效延长设备的使用年限。
3.建立和完善船舶航行安全保障系统
欲确保内河航运的安全性，船舶驾驶员须充分利用航行以及无线电设备，进而详细了解周围的实时航行环境，并能够根据其提供的航运信息以及“避碰规则”的相关要求对船舶进行合理的前进操作，以避免安全事故的发生，因此，健全的船舶航行安全保障系统便显得十分重要。船舶航行安全保障系统可以对船舶的监控系统、船舶发热信息系统、船舶监控系统以及全球定位系统的数据进行收集、整理和监测，并建立船舶中央数据库，最终中央数据库对所有数据进行处理和显示，由此便实现了对船舶航行安全进行實时监控和调整。
五、结束语
船舶电气对航行安全的影响是显而易见的，关键在于如何正确的使用这些电气设备和设施，需要制定相应的安全操作和运维管理制度，加强对安全问题的管控，严格遵守海上和内河航运的交通规则。对于电气设备的运维管理成为了船舶航行中不可或缺的重要工作项目，这就需要搭载设备的同时，还要合理的配置相应的技术维护和管理人员，切实排除电气设备的股长问题，才能确保航行的安全性。
参考文献：
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