电力推进船舶管理初探

检查提出了很高的要求，主要包括三个方面：

（1）专业的安全检查队伍。烟大轮渡由于特殊的船体结构和推进动力装置，要在安全检查的过程中对关系船舶安全的机电设备进行正确的安全评估，要求安检部门要有与之相适应的安检能力和配备适当的安检设备。

（2）专业的监督管理队伍。海事部门的签证工作是把好轮渡适航性的最后一关，其对安全的影响不言而喻。轮渡的签证工作也是一项涉及船舶安全、危规管理、船舶系固、货物积载等知识的复杂过程，对船舶适航性的判断和把握尺度需要丰富的经验和很强的专业素质。要保值保量地完成签证工作，人员素质、人员数量和时间都必须得到保证，这就让成立专业监管队伍成为必需。专业的安检和监管队伍，还必须通过严格的审核、培训，确保相关人员能够胜任其工作。

（3）成立课题组，摸索监管规律。成立专业的监管队伍对今后电力推进船舶的监管是非常必要的。目前对电力推进船舶监管还存在对普通船舶监管的层面上，对电力系统的技术规范和操作要求仅掌握在少数专家和技术人员手中；电力推进船舶任职的船员特别是机舱人员的专业技能和适任培训都没有很好的涉及；加强轮机部特别是电机员的培训，制定相关规范是一个重要突破口；开展现代化船舶配备电子员（electrical office）的培训和发证研究。

2.制定专门的法规规范

“无以规矩、不成方圆”，建立烟大轮渡监管规范和程序是海事部门做好监督工作，保障船舶安全的前提条件。要做到监管的统一必须以国家的法律法规和相关国际法规为基础，制定出针对火车轮渡的规范统一、操作性强、切实可行的监管规范。规范和程序的制定要经过长期的管理探索和经验积累，要有严密科学的论证。

3.增强信息交流和共享

轮渡的安全监督不是一个部门就能完全解决的事情，必须发挥各部门和海事系统联动作用，特别是与高等院校、船级社、船舶研究所等的高级技术专家的交流学习，构建常态的交流平台，共享信息资源，互相借鉴管理经验，才能不断提高和完善电力推进船舶监管工作。