快节奏是速度经济时代的典型特征。
当前，现代经济正在形成一个以航空、数字化、全球化和以时间价值为基础的全新竞争体系，
机场作为综合交通运输体系的重要组成部分，依托航空运输速度快、空间资源配置能力强、安全性好等优势，
成为区域经济发展的强大驱动力。
航空运输的快速发展，会带动客运量、货运量的指数级增长，机场及周边区域成为新的城市中心。
依托机场基础设施，打造具有指向性的产业集群，已经成为带动区域经济发展的新模式。
快节奏是速度经济时代的典型特征。当前，现代经济正在形成一个以航空、数字化、全球化和以时间价值为基础的全新竞争体系，机场作为综合交通运输体系的重要组成部分，依托航空运输速度快、空间资源配置能力强、安全性好等优势，成为区域经济发展的强大驱动力。航空运输的快速发展，会带动客运量、货运量的指数级增长，机场及周边区域成为新的城市中心。依托机场基础设施，打造具有指向性的产业集群，已经成为带动區域经济发展的新模式。
在成都“东进”区域，一座魅力新城正在拔地而起。自启动建设以来，成都天府国际空港新城的一举一动都备受关注。这里不但是成都天府国际机场的承载之地，更是成都“东进”战略的主战场。从基础设施建设到产业项目开工，再到民生福祉谋划……在刚刚过去的2018年里，成都天府国际空港新城首个单体建筑——位于环湖路上的三岔湖小学（高新实验小学东区）已投入使用。短短220多天的工期，这座绿色三星级别（中国绿色建筑评估标准中的最高级别）的“L”形建筑在东部新城拔地而起。作为人才公寓的配套项目，这所高质量高品质的小学将为投身“空港新城”建设的四海人才解决子女上学的后顾之忧，意义非同一般。
从2017年开建，在一张“白纸”上起步，到2018年，“基础设施建设年”贯穿全年，作为成都“东进”主战场的成都天府国际空港新城，正在一步步靠近它向外界传递的信息：魅力空港、梦想新城。
“神鸟”雏形初现
从成都高新区驱车向东约50公里，来到一片视野开阔的地带，车流、人流在这里集聚，一只“神鸟”雏形早已显现。这里就是备受关注的成都天府国际机场。成都天府国际机场周边，是一座面积483平方公里，青山绿水环绕的新城——成都天府国际空港新城。这是一座被山林河湖田拥抱的城市，北依成都市城市绿心龙泉山城市森林公园，西濒水域面积27平方公里的三岔湖，6条河流从城市中穿流而过，蓝绿空间占比达63%以上，形成了“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷成湾”的城市美景。
“没有基础设施，就没有城市承载能力。没有承载能力，产业招商就没有足够的资本。基础设施先行，是成都天府国际空港新城规划以来坚持的重要原则之一。”新城相关工作人员表示，2017年底开工、2018年抓紧建设的首批重大项目，主要集中在基础设施、产业配套和公共服务三个领域。在刚刚过去的2018年，以“基础设施建设年”为统揽，成都天府国际空港新城开工建设了89个提升城市承载能力的基础设施项目，完成固定资产投资100亿元。
按照时间任务表，成都天府国际机场将在2020年建成。届时，航空公司、机场和相关机构入驻，大量人才聚集，如何让他们在新城安居乐业成为必然问题。为解决这个问题，人才公寓成为过去一年成都天府国际空港新城建设的重中之重。2018年，总建筑面积超200万平方米、总投资152亿元的蓝绸带社区等5个人才公寓项目加快建设，预计2020年内陆续完工，“蓝绸带社区人才公寓就能解决2万多人的住房问题。”目前，蓝绸带社区展示中心已交付使用，与此同时，人才公寓配套的小学、文化中心等也将交付。
具有外向型经济特点的空港经济，是区域经济与全球价值网络相连的纽带。其发展需要区域经济的支撑。无论是区域内的基础设施支撑，还是服务支撑、人才支撑，都在空港经济发展中都扮演着重要的角色。为此，成都天府国际空港新城高标准建设了3处社区综合体，培育2个社会组织，开展了8个社区营造项目，并积极推动24所学校改造升级，促成三岔湖小学、幸福小学等投入使用……另一方面，区域经济也需要聚集诸如航空总部、高端制造研发中心等知识高度聚集的产业形态，从临空产业中获得知识溢出和能量扩散，从而优化区域经济结构，提升发展潜力。
空港经济，聚焦产业
位于阿姆斯特丹城西南部15公里的荷兰阿姆斯特丹史基浦机场，是世界上距离市中心第二近的大型国际机场，是荷兰的空中门户，也是重要的北欧空中门户与航空网络中心。其得天独厚的地理位置使史基浦机场成为了欧洲综合交通枢纽的汇聚点。但推动荷兰阿姆斯特丹机场成为通往欧洲门户和连接世界的跳板，成为“机场城”理念的典型代表，与围绕机场形成的物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业集群密切相关。
一直以来，空港经济依托枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业，形成产业生态圈。无论是形成微型的产业生态圈，还是形成了未来的航空大都市，其本质应该属于产业经济范畴。面积483平方公里的成都天府国际空港新城，在成都66个产业功能区中，是当之无愧的“大个子”。确定航空制造业、航空服务业、航空新经济产业三大主导产业后，如何布局具体细分产业，才能让这个“大个子”健康生长？过去这一年的产业主题，不止招引，还有开建。中国电信西部创新基地、顺丰空港新城产业园等9个产业化项目在天府国际空港新城开工，总投资约496亿元，空港新城主导产业发展进入全新阶段。
“目前，空港新城正紧扣航空制造和航空枢纽两大驱动，增强航空服务支撑，融入全球产业体系、面向未来布局，通过港产城融合、多业融合、跨域融合，打造航空产业体系，在空港新城重点发展三大主导产业：一是航空制造业，包括航空设备及系统、航空零部件和航空材料等领域。二是航空服务业，包括航空培训、航空金融、航空咨询、航空维修、航空物流、商务商贸和文体旅游等领域。三是航空新经济产业，包括数字经济、智能经济等领域。”新城相关工作人员介绍道。
围绕“一港、一带、一湖”，坚持“人城产”逻辑，结合近三年发展目标，成都天府国际空港新城围绕保障机场运营、打造城市核心、构建产业体系三大重点工作任务，先期规划布局了未来科技产业园、航空科创产业园、航空智慧物流产业园等6个产业社区，进行片区化开发，培育产业生态圈。现正处于建设阶段的空港新城，前期主要引入了民航科创示范区、民航飞行学院、成都体育学院、“云锦天府”等重大项目。
东西方的连接者
去年12月中旬，一条喜讯从葡萄牙布拉加传来：成都获得2021年第31届世界大学生夏季运动会举办权。成都离“世界赛事名城”目标又近一步，也多了一份紧迫感，“举办更多世界级赛事的前提，是拥有世界级的体育场馆设施。”
作为四川首个集水上、山地、综合体育项目为一体的大型体育综合体，成都天府国际空港新城内的天府奥体城是成都着力打造的文商旅体跨界融合新“名片”，也是创建“世界赛事名城”的重要支撑。这一项目立足于成都长远发展战略，建成后将能提升空港新城生产性服务业能级，帮助形成有区域带动力和国际竞争力比较优势。去年3月，天府奥体城13个基础设施项目集中开工，涉及道路基础设施、产业配套、公共服务、绿化景观四个重点领域，总投资达260.8亿元。去年5月，成都天府国际空港新城面向全球征集奥体城的概念性设计方案，吸引了全球70个规划团队参与竞逐，最终专家评审选出3个优胜方案。未来，将在3个优胜方案中选出最终的设计蓝图。
机场是空港经济发展的基础支撑，但不是有一个机场就能发展好的空港经济。除了需要有清晰的定位，还需要良好基础设施作为支撑，而最关键的是建设功能多元化的综合体，将现代工业与服务业有机结合，最终实现“人城产”融合发展。
未来，天府国际空港新城将紧紧围绕国际消费中心和国际交往中心打造，坚持“片区开发”导向，以绛溪河为轴线、绛溪南片区为重点，集中资源、集聚发展。突出“多规合一”，以“人城产”时序和职住平衡理念全面深化完善各项规划，聚焦重大产业高标准布局配套设施，夯实服务产业集聚、推动项目落地和保障群众生活的基础。全面提速在建项目，尽快开工新一批基础設施和产业化项目。坚持高质量发展，以产业社区为抓手做实产业功能区建设，聚焦主导产业加快项目导入，努力建设“引领航空枢纽经济的新极核、支撑国家内陆开放的新枢纽、汇聚全球创新人才的新家园”。
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