北京汽车博物馆于2011年9月正式开馆对社会开放，累计接待200余万社会观众。作为汽车产业大国，汽车已成为人们生活不可或缺的一部分，但随之带来的产业发展瓶颈、汽车文化还很单薄，汽车社会问题还有待解决等情况，我们也在认真思考。
未来，我们想做好四件事。一是，为汽车产业发展做好记录，回顾历史、了解历史、读懂历史，既是对世界汽车工业过去的尊重，更是对中国汽车工业未来的寄望。
二是，守住汽车文化宣传阵地。中国文化博大精深，汽车文化要从根源上吸收中国文化，从而应用在生产、制造、使用等方方面面，才可能形成我们国家特有的汽车文化，这需要我们在安全、能源、交通、环境、文明出行等社会话题去传播价值观。
三是，以汽车为媒促进汽车国际间交流。经过几年摸索，我们发现，用汽车进行国际交流与对话，从不同维度上能找到共鸣。2014年中法建交50周年，我们与法国米卢斯国家汽车博物馆策划系列中法汽车文化交流活动，引入“1891-1968法国车身造型：艺术、技术和专业成果图片展”，促进两馆进行古董车修复技艺的学术交流。
我们还策划“从1949走来 红旗的故事” 专题展览，将中国汽车文化首次送出国门，送到汽车的发源地——欧洲。在刚策划开展的“金戈铁马话军车”展览中，汽车也作为中俄友谊见证亮相，为2016年中俄建交66周年策划相应文化交流活动提供思路和路径。
四是，为中国汽车产业发展服务，培养未来汽车工程师、设计师、赛车手……我们理解一个博物馆的价值，不在于它有多宏伟、有多现代、有多少古董，更重要的在于它的思想、它的视野、它的价值观，以及博物馆能够给观众的启迪和它所传递的精神，还有对社会的责任和对民众的关爱。
我们希望博物馆对青少年有所启迪和贡献，希望我们中国未来的汽车工程师，未来汽车设计师和汽车的精英伴随着博物馆成长，发挥汽车博物馆科普教育阵地的作用。
相关热词搜索： 封信 汽车 杨蕊
