张石高速公路石家庄段路面工程
施工监理实施细则
张石高速公路第二驻地监理工程师办公室 二○○七年 六月 月
监理实施细则 第一节
工程概述
一、工程概况
张石高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中“纵五”的一部分，也是河北省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道，“纵五”起自冀蒙界（保昌），经张北、万全、涞源、曲阳至石家庄市，将张家口市、保定市西部和石家庄市西北部贯通连接，具有重要的政治、经济、国防意义。该项目的实施，将进一步完善路网结构，增强路网功能，对促进冀西北地区与中部的经济交流和发展，加快落后地区的发展、以及两环带动战略的实施，具有重要意义。同时张石高速公路石家庄段的建设，可作为即将实施改扩建工程的国家主运输通道－京石高速公路的分流通道。
1. 设计标准
张石高速公路石家庄段公路采用双向六车道，路基宽度 34.5m，新建段设计速度120km／小时，石太改建段设计速度 100km／小时，全封闭、全立交。主要技术指标见下表 主 要 技 术 指 标 表
技术指标 标准值 设计采用值 公路等级 高速公路 高速公路 计算行车速度（Km/h）
120 120（100）
停车视距（m）
210 ＞210 平曲线最小半径（m）
1000 25000 平曲线最小长度(m) 200 250.221 缓和曲线最小长度（m）
100
不设超高的最小平曲线半径（m）
5500 5500 最大平曲线半径（m）
10000 8500 最大纵坡（%）
3 2.284
主 要 技 术 指 标 表
技术指标
标准值 设计采用值 公路等级
高速公路 高速公路 最小坡长（m）
300 400 凸型竖曲线最小半径（m）
11000 17000 凹型竖曲线最小半径（m）
4000 12000 横断面 路基宽度（m）
34.5 34.5 行车道宽度（m）
3x3.75 3x3.75 中间带宽度（m）
4.5 4.5
中央分隔带宽度（m）
3.0 3.0 硬路肩宽度（m）
≥3.0 3.0
桥涵与路基同宽（m）
34.5
路拱标准横坡
2%
路肩横坡
3% 桥涵设计荷载
公路-I 级 路面等级
高级 沥青混凝土(复合式路面)
设计洪水频率 特大桥
1/300 大、中、小桥涵
1/100 路基
1/100
2. 路线走向及主要控制点
1）主线 本工程起点自行唐县南龙岗村北约 3 公里与保定市交界处，即大沙河中心线，桩号为 K10+007。（设计起点桩号为 K8+400，是由于大沙河特大桥为石家庄、保定两市合建，整座桥梁计列在石家庄段，费用由两市分担）向西南在南龙岗村北上跨京赞线（S232），在西桥村北跨曲河，经石断庄村东上跨无繁公路（互通），在程断庄南上跨郜河，在西瓦仁村南约 400m 处下穿朔黄铁路，经东伏流、中伏流上跨京赞公路（互通），在南张吾以南 1.3 公里处跨磁河，进入灵寿县。经孔村村西、东纪城与南纪城之间一直向南进入
正定县。在韩家楼东南 500m 处上跨正南路，跨滹沱河后进入鹿泉。上跨“五七”路，在大河村村西 60m 处向西南延伸，跨羊曲线，在东马庄与西马庄之间上跨大宋铁路，东辛庄村东 160m 过计三渠、村南 200m 过太平河，至石太接线工程起点 K70+900。接线工程主线范围为 K70+900- K73+000。自 K73+000- K74+800 为改造申后互通范围。主线与石太高速相交后，将石太高速路基宽度由 24.5m 改建为 34.5m，路线设计里程为66.4公里，建设里程为64.793公里。主线穿越行唐县、灵寿县、正定县及鹿泉市。第二驻地办管辖第2、3施工合同段，起讫桩号K22+900～K53+381（曲阳桥互通主线），长30.481Km。
2）支线 支线起点位于主线 K52+700 处，起点桩号 ZK0+707.414，经西辛庄北约 300m 处向东延伸，经上、下水屯之间，吴兴村村南上跨京广铁路及 107 国道，在曹村与塔屯村北通过，终点止于塔屯东北方向的京石高速公路以东，终点桩号为ZK16+750，路线全长16.043公里。支线所在位置均为正定县境内。
主要控制点：主线有无繁公路、朔黄铁路、京赞公路、灵寿连接线、正南公路、石闫公路、 北斗公路、大宋铁路、石太高速，支线有张石高速、京广铁路、107 国道、京石高速公路。
3）沿线所经主要河流 沿线所经主要河流有：大沙河、郜河、磁河、滹沱河、小青河、太平河。
3. 路面 结构
根据本路交通量、路基设计、筑路材料等具体情况，结合省内外高速公路建设的成功经验，参照最新的科研成果，本项目路面结构分别采用连续配筋水泥混凝土复合路面、沥青混凝土路面和特立尼达湖沥青混凝土路面。其中第二驻地办管辖第2、3施工合同段的路面结构为连续配筋水泥混凝土复合路面：
m 6cm 细粒式改性沥青混凝土 (AC － 13C)
m 28cm 连续配筋水泥混凝土面板
m 4cm 细粒式沥青混凝土 (AC － 13C)
m 18cm 水泥稳定碎石
16cm- -m 20cm 级配碎石
4 4 ．
路面材料设计参数
根据对各结构层材料的试验结果，参考规范建议值，并结合本地区气候、水文及土质等具体条件，设计中采用的材料设计参数和土基回弹模量值见下表：
路面材料设计参数和土基回弹模量
自 然 区 划 路 基 土 组 干 湿 类 型 土基回弹模量(MPa) Ⅱ4 粉质低液限粘土 中
湿 30 路
面
材
料
设
计
参
数 材 料 名 称 细粒式沥青砼 中粒式沥青砼 粗粒式沥青砼 水稳碎石 二灰碎石 二灰土 抗压模量 MPa) 20℃ 1400 1200 1000 1400 1300 500 15℃ 2000 1800 1400
劈裂强度 MPa) 15℃ 1.4 1.0 0.8 0.5 0.5 0.2
5 5 ．
其他部位路面结构
A、附属部位路面设计 硬路肩部位、中央分隔带开口，路面结构采用同行车道相同的结构形式及厚度，土路肩采用水泥混凝土预制块加固。
B、互通式立交匝道路面设计 -1 枢纽互通立交 枢纽互通立交主线部分采用与主线相同的路面结构，曲阳桥枢纽互通匝道采用水泥混凝土路面，其余互通匝道采用沥青混凝土路面。
-2 一般互通立交采用如下的路面结构：
m 4cm 细粒式改性沥青混凝土
m 6cm 中粒式沥青混凝土
m 18cm 水泥稳定碎石
m 18cm 石灰粉煤灰稳定级配碎石
m 18cm 石灰粉煤灰稳定土
-3 收费广场路面结构 m 28cm 水泥混凝土板m +18cm 贫水泥混凝土m +18cm 水泥稳定碎石，总厚 64cm 。
-4 石家庄互通立交和国道 107 互通立交、行唐互通立交匝道路面结构：
m 4cm 细粒式改性沥青混凝土
m 6cm 中粒式沥青混凝土
m 24cm 水泥混凝土板
m 15cm 水泥稳定碎石
m 15cm 砂砾 。
6 6 ．
路面排水
路面排水设计是根据该地区降水量、地形、地貌、地质及水文地质条件等因素，结合路基排水设计，合理布置路面排水设施，确保排水畅通和路基、路面稳定和行车安全。
A.路面表面排水采用沥青砂拦水带配泄水槽的集中排水方式，以减少边坡防护工程量。
B.为排除通过路面接缝、裂隙或空隙及由路基或路肩渗入并滞留在路面结构内的自由水，在沥青混凝土路面路肩石下设置 13cm 碎石垫层将路面结构内的自由水排至边坡再流入边沟。
C.全线桥梁两侧桥台以及通道两侧沿路线方向 5－10 米范围，设置泄水槽，防止桥头和通道两侧路面水冲刷桥台构造物或集聚在通道内形成积水影响通行。
D.全线中央分隔带采用墙体护栏，超高段内侧设置宽 50cm 纵向排水沟，排水沟内设置积水井，通过横向排水管将超高一侧水排向另一侧边沟。
二、沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关系
本项目路线经过地区位于太行上山前区，沿线盛产各种地材，运距均较近。
1．主要材料分布情况 1）石料 工程所需碎石、片石、块石材料可从鹿泉石料厂购进，品种规格齐全，可供路面、桥涵、防护使用，运输条件十分便利，平均运距 43 Km。
2）路面上面层石料 路面上面层抗滑石料可从易县购进，当地石料产量丰富，品质优良，已在我省多条高速公路中使用，平均运距 240Km。
3）砂 本工程所用中、粗砂可到正定购进，储量极为丰富，砂质洁净，含泥量小，运输条
件十分便利，平均运距 25Km。
4）石灰 石灰可从井陉料场购进，当地生产的石灰品质优良，运输便利，平均运距 60Km。
5）粉煤灰 石家庄市有东方热电厂、西柏坡电厂、河北华电电厂等多家电厂生产粉煤灰，产量丰富，可供路基、路面使用，平均运距 40km。
6）水泥 当地的水泥厂较多，建议采用鹿泉水泥厂产品，生产各种硅酸盐及矿渣水泥，可按工程需要购进，平均运距 43km。
7）水、电 沿线地下水较丰富，埋深在 5～30m 不等，可满足工程用水；沿线电力供应较方便，但考虑到工程用电量巨大，社会用电计列 2／3，自发电计列 1／3。
8）沥青 工程所用沥青可从山东滨州购进，平均运距 500Km。
9）钢材、木材 钢材可在石家庄钢厂或邯郸钢厂购进；木材可从沿线购买。
2．运输条件 本项目建设地区运输条件十分便利，本路线位于石家庄市周边，地方道路网十分发达，已基本形成运输网络，可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以拖拉机运输为宜。
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第二节
监理组织机构和人员情况
1 1 、第二驻地办监理组织机构框图
第二驻地办公室下设有工程部，合同部、试验室以及综合办公室四个部门。工程技术部由 4 名路面工程师、2 名测量工程师、4 名房建工程师及 10 名监理员组成；合同部由 2 名合同管理计量、计划工程师及 1 名监理员组成；试验室由 3 名试验工程师及 3 名试验员组成；综合办公室由 11 人组成，负责后勤、文秘及财务等工作。
第二驻地办公室在业主及其派出机构及总监办的监督、指导下开展工作，对本合同段的工程质量、安全、环保、进度、费用及合同其他事项进行全面监理服务，驻地监理工程师作为我公司的合法代表主持开展工作，并与业主及总监办建立工作联系，对本合同段工程负责，并接受总监办领导、安排管理和监督检查。
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第 三 节
监理 工作的目标和范围、
监理组织的职责范围、监理人员的岗位职责
1 1 、监理工作的目标和范围
1 1 ）
监理工作 目标 工程服务目标：严格监督承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1－2004）和《公路工程竣（交）工验收办法》优良级。
工作服务目标：全面优质地履行监理合同，监理工作达到本工程各项要求，即优质监理服务。
在监理服务过程中，第二驻地办遵照湖南省金衢交通咨询监理有限公司的质量方针—“严格监理，竭诚服务，科学管理，持续改进”，建立健全符合 GB/T19001-2000—ISO9001：2000 标准的质量体系，并保持其有效运行；合同履约率 100%，顾客满意度不低于 90%，逐步实现零投诉；严格按监理程序办事，做好“五大”控制，每年均有获奖项目；加强人员培训，提高员工整体素质。
（1 1 ）质量监理目标
工程严格按施工承包合同、技术规范、标准及经审批的设计文件施工，按交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）检查验收，工程质量保证全部合格，力求达到优良工程。
第二驻地办以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包商自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测。以形成承包商自检，监理工程师抽检的二级质量保证系统。工作中强调事前控制，严格开工申请的审批，尽量杜绝施工质量事故的发生，确保工程质量，保证分项工程全部合格并创优良工程。
（2 2 ）进度监理目标
是以张石高速公路石家庄段工程施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。
第二驻地办要求承包商根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和施工月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的比较，按月向业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包商进行调整，并督促承包商的资金、机械、材料、人工等及时到位，以保证工程在合同规定的工期内竣工。
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（3 3 ）费用监理目标
是以张石高速公路石家庄段工程施工承包的有效合同价作为投资控制目标。
经我们的复核和签证，使业主支付的每一笔工程款都是经济合理的，通过监理的有效工作，使设备选型、材料选购能符合设计要求及业主对功能的需求，同时做到经济合理，将工程项目投资控制额控制在合同承包的投资范围内。
（4 4 ）合同管理
认真贯彻施工承包合同和监理委托合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制作用与第三方的特殊地位，注意协调好业主、承包商及各协作部门的关系。管理好合同以规范约束合同各方的行为，提高管理水平。通过我们参与，使所签订的合同结构合理，合同条款严密且运用合同文件于建设过程每个环节之中。力求预防和减少纠纷。
（5 5 ）施工安全和环境保护的控制
认真审查承包商提交的施工安全措施和环境保护措施，现场检查安全设施和环境保护的落实情况，确保无重大伤亡事故，力创文明工地。
（6 6 ）信息管理目标
在监理过程中，及时掌握准确、完整的信息，建立信息管理系统，实施最优控制使总体目标得以实现。
（7 7 ）组织协调目标
协调参与施工各方关系，使工程投资支出趋于合理，使项目系统内各子系统、各专业、各工种及各种资源在时间、空间上实现有机配合，使工程进度和质量得以保证。
2 2 ）
监理工作范围 第二驻地办监理服务的工作范围：
在业主及其派出机构及总监办的宏观指导下，对于本合同段工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产管理、文明施工管理、信息管理、编制交工、竣工文件、审核竣工文件和工作协调实施全面管理；负责缺陷责任期的工作，并应接受总监办领导、安排管理和监督检查。
3 3 ）
监理 服务的 内容
第二驻地办监理工作内容为本合同段所管辖第2、3施工合同段，起讫桩号K22+900～K53+381（曲阳桥互通主线），长30.481Km的路面工程和收费站土建工程的施工准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段的监理服务。
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4 4 ）
监理服务的依据 1、监理合同； 2、业主与第三方签订的正式合同、协议及附件； 3、合同图纸及说明； 4、合同工程量清单及说明； 5、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等； 6、国家、交通部、河北省颁布的监理法规及业主的相关规章等； 7、《工程建设标准强制性条文》 8、其它。
2 2 、监理组织的职责范围
第二驻地办根据监理合同履行监理服务时，应按监理合同和施工承包合同在监理工程师的授权范围内开展监理工作，按相应的权力并承担相关的义务，应接受总监办的领导、安排管理和监督检查，执行业主及总监办发出有关指令和通知。
第二驻地办主要负责：
1．主持编制监理实施细则。
2．主持召开工地会议。
3．按合同要求建立驻地试验室。
4．审批一般工程原材料和混合料配合比、施工单位的机械设备、施工方案。
5．审批施工单位测量基准点的复测、原地面线测量及施工放线成果。
6．审批分项工程开工申请，签发分项和分部工程暂停令和复工令。
7．日常巡视、旁站、抽检，并做好记录。
8．核算工程量清单，负责对已完工程进行计量。
9．组织分项、分部工程中间验收和质量评定，签发中间交工证书。
10．审批月进度计划，编写合同段监理工作报告。
3 3 、监理 人员 的 岗位 范围
一、驻地监理工程师的职责
主持第二驻地办的一切监理业务工作：
1）全面熟悉合同文件，发现合同文件中有含糊和异议及遗漏等问题及纠正设计图纸
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中的明显错误，及时上报业主，由业主负责解释； 2）检查施工质量、进度以及施工方法，包括安全操作程序，及时解决合同执行过程中的一般性问题；根据合同规定签发指令，重要和重大问题应及时报业主和总监办； 3）审查和处理承包人的报告、报表和函件，必要时报业主和总监办； 4）审查分包工程和分包人； 5）签发分项工程开工令、批准分项工程开工报告、签认期中支付证书和最终支付证书、签发中间交工证书； 6）对一般工程变更，重要或重大工程变更提出处理意见，报业主和总监办审批； 7）对发生的合同争端提出处理意见，并报业主和总监办； 8）审批承包人的施工计划、施工组织设计与施工方案，并检查其执行情况； 9）主持工地列会，研究和解决施工中的各种问题，邀请业主和总监办参加； 10）主持编制施工过程中的有关监理细则； 11）编制第二驻地办资料并督促承包人及时编制提交竣工文件； 12）对第二驻地办的监理人员进行思想教育、业务管理和资质检查； 13）副驻地监理工程师协助驻地监理工程师履行上述职责，当驻地监理工程师缺席时代行驻地监理工程师职责； 14）承办业主和总监办下达的指令。
二 、 路面 监理工程师的职责
1）对驻地监理工程师负责，并对第二驻地办所辖施工标段的路面工程质量监理负全责，在驻地监理工程师领导下，负责第二驻地办所辖施工标段的路面工程监理工作； 2）全面熟悉合同条件、技术规范和设计图纸。在施工过程中路面工程的进度、质量进行全面控制，对施工中出现的问题，要按技术规范要求及时提出处理意见； 3）审查承包人的路面工程总体施工组织计划和分部施工方案及施工组织计划，并检查其执行情况； 4）检查承包人的质量自检系统及其运转情况； 5）审核承包人提出的各种资料。制定控制路面工程质量和进度的各种图表； 6）协同合同计量、计划监理工程师、试验监理工程师和测量监理工程师审查工程计量中的路面工程部分； 7）组织、领导路面现场监理工作，作好监理日志并检查路面工程监理员的监理日志，
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负责制定施工过程中的《路面工程监理实施细则》； 8）协助驻地监理工程师处理路面工程中的变更、质量事故以及索赔、延期等工作； 9）办理驻地监理工程师交办的其它工作。
三 、 房建 监理工程师的职责
1）对驻地监理工程师负责，并对第二驻地办所辖相关施工标段收费站土建工程质量监理负全责，在驻地监理工程师领导下，负责收费站土建工程监理工作； 2）全面熟悉合同条件、技术规范和设计图纸。在施工过程中收费站土建工程的进度、质量进行全面控制，对施工中出现的问题，要按技术规范要求及时提出处理意见； 3）审查承包人的收费站土建工程的总体施工组织计划和分部施工方案及施工组织计划，并检查其执行情况； 4）检查承包人的质量自检系统及其运转情况； 5）审核承包人提出的各种资料。制定控制收费站土建工程质量和进度的各种图表； 6）协同合同计量、计划监理工程师、试验监理工程师和测量监理工程师审查工程计量中的收费站土建工程部分； 7）组织、领导收费站土建现场监理工作，作好监理日志并检查收费站土建工程监理员的监理日志，负责制定施工过程中的《收费站土建工程监理实施细则》； 8）协助驻地监理工程师处理工程变更、质量事故以及索赔、延期等工作； 9）办理驻地监理工程师交办的其它工作。
四 、试验工程师的职责
1）对驻地监理工程师负责，在驻地监理工程师的领导下，负责第二驻地办所辖施工标段的所有的材料控制和工地试验监理工作，搞好工程原材料和成品的质量控制。试验监理工程师必须与路面监理工程师、房建监理工程师紧密配合，协调工作。对第二驻地办所辖施工标段的试验检测监理负全责； 2）熟悉合同条件、规范、设计图纸和试验规程，监督工地试验室。解释各类试验的规程、记录等，督促承包人提供足够的试验设备和人员，以便保证按合同的要求控制原材料和工地试验； 3）监督承包人按规范要求的频率进行试验，原则上工地试验和室内试验须有试验监
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理人员在场； 4）督促承包人定期检查工地试验设备，检查各类设备的调校与运转情况，协同路面、房建监理工程师检查自采材料的加工办法，以及各种材料料场的材质和规格是否满足技术规范与设计要求； 5）审查和评价试验结果，根据技术规范建议驻地监理工程师认可或否定材料的使用； 6）全面负责第二驻地办所辖施工标段的试验监理管理工作，建立试验档案； 7）按时签署试验报告和试验汇总表，经驻地监理工程师签字后上报总监办中心试验室（若设）备案； 8）检查、指导试验监理员的各项工作； 9）办理驻地监理工程师交办的其它工作。
五 、合同 计量、计划 监理工程师的职责
1）对驻地监理工程师负责，在驻地监理工程师领导下工作，并对第二驻地办相关合同的合同管理负全责； 2）负责第二驻地办计量支付、计划统计报表、延期及费用索赔、工程变更的审查、处理等合同管理工作，并提供与之有关的原始资料； 3）全面熟悉合同条件、工程量清单、技术规范、设计图纸等合同文件，紧密配合各专业监理工程师严格按合同文件和监理程序及时准确地作好计量支付和月进度报表工作，并作好工地现场记录； 4）深入工程现场，随时掌握施工现场工料机动态和工程进展情况，配合专业监理工程师做到数量真实，计算准确； 5）审核承包人申报的支付报表，做到每项工程数量均有签认的检验单和工程数量计算表。工程变更、材料垫付款、延期、索赔等均应有签认的凭证，报送的购货发票等应有依据； 6）负责督促承包人及时准确的呈报工程进度报表； 7）负责收集汇总并按时报送应报的记录、纪要和各种报告，经驻地监理工程师签字后上报； 8）参加对工程变更的单价议定及审查工作；
9）协助驻地监理工程师对施工计划进行审查； 10）办理驻地监理工程师交办的其它工作。
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六 、测量监理工程师的职责
1）对驻地监理工程师负责，在驻地监理工程师领导下，负责第二驻地办的测量监理工作； 2）全面熟悉合同条件，技术规范和设计图纸。对施工过程中测量工作的进度、质量进行全面控制，对施工测量中出现的问题，按技术规范要求及时提出处理意见； 3）审查承包人的整个工程施工测量组织计划和分项施工测量方案及分项施工测量组织计划，并检查其执行情况； 4）检查承包人的测量工作质量自检系统及其运转情况，包括测量的仪器经专业单位检验核定记录情况； 5）审核承包人施工测量完成后提出的正式书面测量复核单，根据申请的范围及内容进行现场复核并签署验收意见； 6）作好测量验收记录，完成成果整理并妥善保管，制订控制测量工作质量图表； 7）协助驻地监理工程师处理工程变更，质量事故，以及索赔，延期等工作； 8）办理驻地监理工程师交办的其它工作。
七 、监理员的职责
第二驻地办现场监理员的工作是对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺进行有效的控制，现场监理员由专业监理人员担任，实行全方位、全过程、全环节的监理，包括以下主要内容：
1）检查用于工程的材料、设备、现场施工人员及其它施工条件与批准的分项工程开工报告是否相符合； 2）检查各种集料的级配、配合比及用量与批准的标准试验通知单是否一致； 3）检查施工方法和操作工艺，对低劣的产品及时发出警告或作出指示； 4）进行每道工序或分项工程完工后的检查验收； 5）对隐蔽工程进行覆盖前的检查； 6）监督承包人的施工人员试样抽取和控制参数的测定及记录； 7）观察了解影响工程进度和质量的自然风险、隐患及外部干扰的信息，及时报告各专业监理工程师。
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八 、专职安全员 的职责
1）与总监办和业主建立有效的工作联系； 2）负责第二驻地办所辖施工标段工程全线的日常安全工作，包括“施工、机电、消防、治安、交通”五大安全； 3）督促、帮助承包人制订完善、有效的五大安全方面措施；督促、检查承包人落实建立安全管理和安全保障体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况； 4）督促、帮助承包人制订施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施； 5）每日坚持巡视工地，掌握安全信息，及时反映有关情况。
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第 四节 节
质量控制重点
1 1 ）
级配碎石底基层 质量的控制
1 1 、 原材料要求 （1）用于基层的碎石最大粒径不应超过 37.5mm（方孔筛）。压碎值不应大于 26%。
（2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过 20%。
（3）级配碎石基层的颗粒组成和塑性指数应符合表 1 的规定 。
级配碎石 底 基层的颗粒组成范围
表 1
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
液限 塑性 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 （%）
指数
100 85～100 52～74 29～54 17～37 8～20 0～7
<28 小于 6 或 9
2 2 、 施工 质量的控制
（1）级配碎石混合料应在料场集中拌和。
（2）承包人应在监理工程师批准的路基上摊铺级配碎石混合料。未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
（3）承包人应根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。
（4）在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。
（5）级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。
（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
（7）在已完成的基层上按表 2 要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批，所发生的一切费用由承包人自理。
（8）级配碎石层在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定的压实度基层达到98%以上。
3 3 、 质量检验
1）基本要求 （1）石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。
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（2）配料必须准确，塑性指数应符合规定。
（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。
（4）碾压达到要求的密实度。
级配碎石 底基层 试验项目与频度
表 2 项 目 频 度 质 量 标 准 级配 每 2000m 2 1 次 在规定范围内 均匀性 随时观察 无粗细集料离析现象 压实度 每一作业段或不超过 2000m 2 检查 6 次以上。
级配集料基层和中间层 98%，填隙碎石固体积率 85% 塑性指数 每 1000 m 2 1 次，异常时随时试验 小于规定值 集料压碎值 据观察，异常时随时试验 不超过规定值 承载比 每 3000 m 2 1 次，据观察，异常时随时增加试验 不小于规定值 弯沉值检验 每一评定段（不超过 1km）每一线车道 40～50个测点 95%或 97.7%概率的上波动界限不大于计算的容许值 含水量 据观察，异常时随时试验 最佳含水量-1%～+2% 2）检查项目 级配碎石基层检查项目及检验标准见表 3。
3）外观鉴定 表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
级配碎石 底基层 检查项目
表 3
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 基层 底基层 高速公路 高速公路 1 压实度（%）
98 96 按 JTG F80/1-2004 附录 B 每 200m 每车道 2 处 2 弯沉值（00.1mm）
符合设计 符合设计 按 JTG F80/1-2004 附录 I 检查 3 平整度（mm）
8 12 3m 直尺：每 200m 测 2 处×10 尺 4 纵断高程（mm）
+5,-10 +5,-15 水准仪:每 200m 测 4 个断面
5 宽度（mm）
不小于设计值 尺量：每 200m 测 4 处 6 厚度（mm）
-8 -10 按 JTG F80/1-2004 附录 H 检查,每 200m 每车道1 点 7 横坡 （%）
±0.3 ±0.3 水准仪：200m 测 4 个断面
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2 2 ）
水泥稳定碎石基层 质量的控制
1 1 、 原材料要求 （1）水泥：可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不得短于 3h，终凝时间不得短于 6h。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于 32.5 级的水泥。
（2）水：凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石基层的施工，遇到可疑水源时，应进行试验鉴定，方可使用。
（3）碎石：压碎值应不大于 30%；适宜水泥稳定碎石：最大粒径,不超过 31.5mm，其级配范围应符合表 1 的要求
适宜用骨架密实型水泥稳定类的颗粒组成范围
表 1 层 位 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
31.5 19.0 9.50 4.75 2.36 0.6 0.075 基层 100 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3
（4）料场要求 a.料场应当修建围墙或围挡，其规定应由监理工程师批准。施工前应合理安排各种材料的储存和堆放场地，各种材料必须分开储存，粗细集料必须堆放在硬化的地面上，并设高度不小于 2m 的隔墙隔离，对进场材料必须按规定的频率抽样检查。经监理工程师同意进场的材料在施工过程中必须保持稳定，不得随意变更。
b.集料应设置防雨顶棚。
c.基层拌和站料场硬化采用 8%灰土处理原地面 150～200mm，其上撒布 200mm 同规格石料，不同规格石料之间设置隔墙，料场内主要通行道路在石灰土处理原地面基础上加铺一层水泥稳定碎石。料场硬化和恢复费用由承包人负担。
2 2 、 混合料配合比设计：
（1）承包人应按照 JTJ034-2000 的有关规定进行混合料的配比试验。
（2）对不同料场的原材料均应进行原材料试验和相应的配比试验，提出相应的混合料配比。
（3）混合料的配比试验的目的是验证混合料的设计配比，若设计配比被验证是满足要求时，承包人必须严格按设计水泥剂量施工，若不满足要求时，在保证设计水泥剂量
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不变的情况下调整碎石级配，再重新试验。
（4）本工程混合料选用骨架密实型结构，试件成型采用振动成型方法（见 JTG D50－2006 附录 A），以提高其耐久性，减少裂缝产生。
（5）水泥稳定级配碎石的 7d 浸水无侧限抗压强度不小于 5.0MPa，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过 6%。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不少于表 2 的规定。如试验结果偏差大于表中规定值，则应重做试验，直至满足表 2 的要求。
最少试件数
表 2
10% 10%～15% 15%～20% 细粒土 6 9
中粒土 6 9 13 粗粒土
9 13 3 3 、 试验路段
在开始铺筑水泥稳定碎石基层至少 15 天以前，承包人应在路幅的一个车道上修筑长度不少 100m 试验路段，试验路段修筑成功后，承包人应进行研究总结，确定基层的施工方案，提出书面报告，书面报告中应包括以下内容：
（1）
用于施工的集料配合比例； （2）
混合料的松铺系数； （3）
确定标准的施工方法：
a. 集料数量的控制； b. 合适的拌和机械、拌和方法； c. 集料含水量的增加和控制方法； d. 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； e. 拌和运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； f. 确定质量控制及试验检测的方法等。
（4）
确定每一作业段的合适长度； （5）
控制结合料数量和拌和均匀性的方法； （6）
控制水泥稳定粒料在规定的延迟时间内严密组织完成拌和、洒水、整型、碾压等工序的方法。
偏 差 系 数 土 类
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4 4 、 施工要求
（1）水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置应在安装以前提交业主与监理工程师并取得批准。拌和设备应有自动计量系统，配料必须准确，工地采用的最低水泥计量应考虑施工过程中的损耗。拌和后的混合料应完全均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析现象。厂拌设备的单机拌和能力不得少于 500t/h，料仓不应少于 5 个，且具有良好的自动控制功能，水泥稳定混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行（要求性能不低于 ABG-423 型以上两台履带式摊铺机），并使混合料按试验段测定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺机应与拌和设备的生产能力相匹配。摊铺时中间不宜中断，如因故中断 2h 以上时应设横向接缝。摊铺机应带强夯配置，保证有较高的初始密实度。
（2）拌合楼中心集中拌和时，应符合以下要求：
1、 建立不同规格集料的进场验收制度； 2、 不同粒径的碎石应隔离，分别堆放。
3、 配料应准确，拌和应均匀； 4、 细集料（包括石屑和砂）需要用篷布覆盖。
5、 下料斗上口之间要用隔板隔开。
6、 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
（3）水泥稳定混合料摊铺前，应使用专用清扫设备（见下图）对石灰粉煤灰稳定级配碎石表面上的尘土及浮料等进行彻底清扫，待清扫完成并经监理工程师批准后，在其表面进行水泥刷浆处理，以保证上下结构层之间的结合。刷浆工艺以及刷浆数量应由现场试验确定并经监理工程师认可。为完成此项工作而进行的清扫以及刷浆处理等，均作为水泥稳定混合料摊铺的附属工作不作单独计量支付。
（4）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求，原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
（5）应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
（6）应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。
（7）拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于 500t/h，应尽量减少停机待料的情况。
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（8）摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象，发现有离析现象时，应设专人及时处理。
（9）本工程应使用 21～25T 三轮压路机和激振力大于 40T 的振动压路机碾压，并用26T 以上的胶轮压路机进行柔性碾压。压实厚度不超过 200mm。其中胶轮压路机不少于 2台，单钢轮振动压路机自重不得小于 20T，数量不少于 4 台。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时处理。严禁采用薄层贴补的办法进行找平。
（10）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过 2h，应设置横向接缝。在摊铺中应尽量避免纵向接缝。纵、横向接缝的施工应符合 JTJ034-2000 规范的要求。
（11）基层摊铺采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于 7.5m，两台摊铺机前后相距 5～8m 同时向前摊铺并一起碾压。
（12）工地气温低于 5℃时，不应进行施工，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）之前一个月结束。为保证质量，考虑到基层过冬而采取的措施。
5 5 、 养生
（1）水泥稳定碎石在碾压完成后并经压实度检查合格后，应立即开始养生。
（2）碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于 7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在 30km/h 以下，但应禁止重型车辆通行。
6 6 、 施工质量检查与验收
（1）取样和试验 水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每 2000m2 取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2 检查 6 次以上。基层应取钻件（路面芯样）检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达 7～10d 时,应能取出完整的钻件。对于所有试验结果，均报监理工程师审批；所发生的一切费用，由承包人自负。
a. 施工过程中，用于基层的原材料应进行标准试验，其检验的方法与频度见表 1。
b. 混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
b. 承包人应按表 2 中规定的频率和质量标准进行水泥稳定粒料基层的外形管理。
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c. 承包人应按表 3 规定的质量控制项目、频率和质量标准进行质量控制和管理。
（2）水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过 0.5%～1.0%，并应取得监理工程师的批准。
水泥稳定碎石的 7d 浸水抗压强度应符合图纸要求。
（3）外观鉴定 a. 表面平整密实、无坑洼。
b. 施工接头平整、稳定。
水泥稳定 碎石 基层和基层原材料的试验项目
表 1 试验项目 材料名称 频
度 含水量 土、砂砾、碎石等集料 每天使用前测 2 个样品 颗粒分析 砂砾、碎石等集料 每种土使用前测 2 个样品，使用过程中每2000m3 测 2 个样品 相对密度、吸水率 砂砾、碎石等 使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3侧 2 个样品，碎石种类变化重做 2 个样品 压碎值 砂砾、碎石等 同上 水强度等级和终凝时间 水泥 做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重测
水泥稳定粒料 基层 外形管理
表 2
项
目 频 率 质量标准 纵断高程(mm) 每 20 延米一个断面，每断面 3-5 点 ＋5，－10 厚度(mm) 均值 每 1500-2000m2 测 6 点 -8 单个值 -10 宽度(mm)
每 40 延米 1 处 +0 以上 横坡度(%)
每 100 延米 3 处 ±0.3 平整度(mm)
每 200 延米 2 处，每处连续 10 尺 8
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水泥稳定碎石基层的质量管理
表 3
项
目 频
率 质量标准 达不到要求时的参考处理措施 备
注 级配 每 2000m2 1 次 在规定范围内 调查原材料，按需要修正配合比 在现场摊铺、整平过程中取样 集料压碎值 据观察，异常时随时试验 不超过规定值 废除，换合格的材料 在料场和施工现场进行 水泥剂量 每 2000m2 1 次，至少 6 个样品 不小于设计值-1.0% 检查原因，进行调整 在现场摊铺整平过程中取样 含水量 据观察异常时随时试验 最佳含水量1-2% 含水多时，进行晾晒；过干时补充洒水 拌和过程中，开始碾压时及碾压过程中检验。注意规定的延迟时间 拌和均匀性 随时观察 无灰条、灰团色泽均匀，无离析现象 补充拌和，处理粗集料窝和粗集料带
压实度 每一作业段或不超过 2000m2检查 6 处以上 98%以上 在延迟时间内,继续碾压,局部含水量过大或材料不良地点,挖除并换填好混合料 以灌砂法为准。每个点受压路机的作用次数力求相等 抗压强度 每 2000m2 取 13个试件 符合设计规定要求 调查原材料，按需要增加结合料剂量，改善材料颗粒组成或采用其他措施（提高压实度）
整平过程中随机取样一处一个样品，不应混和，制作时不再拌和,试件密度与现场达到的密度相同。
延迟时间 每个作业段 1次 不超过规定 适当处理改进施工方法 记录从加水拌和到碾压结束的时间
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水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
表-4 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 水泥稳定粒料 基层 高速公路 1 压实度（%）
98 按 JTG F80/1-2004 附录 B 检查每 200m 每车道2 处 2 平整度（mm）
8 3m 直尺：每 200m 测 2 处×10 尺 3 纵断高程（mm）
+5,-10 水准仪:每 200m 测 4 断面 4 宽度（mm）
不小于设计值 尺量：每 200m 测 4 处 5 厚度（mm）
-8 按 JTG F80/1—2004 附录 H 检查，每 200 m 每车道 1 处 6 横坡 （%）
±0.3 水准仪:每 200m 测 4 断面 7 强度（Mpa）
符合设计要求 按 JTG F80/1-2004 附录 G 检查 8 整体性（基层检查）
龄期7～10d时应能取完整的钻件 每车道 500m 或每一作业段取样一次
不合格工程处理 基层的标高偏差应严格控制在-10～5mm 之间，禁止基层偏差标高超过 5mm，若出现基层标高偏差超过 5mm 者，应采取精整机将超高部铣削至低于 5mm，并保证基层的厚度不小于设计厚度以及不破坏基层结构，否则应清除重铺。基层平整度超过 8mm，也应采用精整机铣削表面并保证基层的厚度不小于设计厚度以及不破坏基层结构，否则应清除重铺。若基层存在水泥剂量不够、碾压完成之前超过延迟时间导致板结不良、厚度不够、试件强度不够或钻蕊取不出完整的蕊样等均应清除重新铺筑。
3 3 ）
连续配筋砼面板质量的控制
一、原材料的质量控制 1、水泥 （1）路面用水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅盐水泥》（GB 175—1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB 13693-2005）的规定,并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表 3.1.2 的规定。
（2）混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
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（3）采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥，散装水泥的出厂温度必须符合《公路水泥混凝土施工技术规范》（JTG F30—2003）第 3.1.4 小节的规定。
（4）水泥进场时，应附有产品合格证及化验单，承包人应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。“水泥根据路用要求可采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥等。不同厂牌、品种的水泥不得混合堆放与混合使用。出厂日期超过 3 个月或受潮的水泥必须经过试验，根据试验结果决定正常使用或降级使用，并报监理工程师认可否则不得使用。采用其他类水泥应报监理工程师批准。水泥进场时应有产品合格证及化验单，所有水泥应符合规范要求并经监理工程师认可后方可使用。” 2、粗集料 （1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应符合图纸要求及表 4-1 的规定。粗集料按技术要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级，有抗（盐）冻要求时，Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0%；Ⅱ级集料吸水率不应大于 2.0%。
碎石、碎卵石和卵石技术指标
表 1
项目 技 术 要 求 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 碎石压碎指标（%）
＜10 ＜15 ＜20①
卵石压碎指标（%）
＜12 ＜14 ＜16 坚固性（按质量损失计%）
＜5 ＜8 ＜12
针片状颗料含量（按质量计%）
＜5 ＜15 ＜20②
含泥量（按质量计%）
＜0.5
＜1.0 ＜1.5 泥块含量（按质量计%）
＜0 ＜0.2 ＜0.5 有机物含量（比色法）
合格 合格 合格 硫化物及硫酸盐（按 SO 3 质量计%）
＜0.5 ＜1.0 ＜1.0 岩石抗压强度
火成岩不应小于 100MPa；变质岩不应小于 80 MPa；水成岩不应小于 60Mpa 表观密度 ＞2500 ㎏/m3
松散堆积密度 ＞135...
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