駿iiD0S饨ky"http://www.hbzzbh.com/k/cailiao/" target="_blank" class="keylink">材料和整个执行机构在高温条件下的工作稳定性提出了较高要求。
③能源问题。系统在制动时需要较多的能源。电子机械制动系统的制动电机一般要求最大瞬时功率在500W左右才能满足制动要求[4]。因此，需要提高汽车的蓄电池供电电压，由原来的12V提高到24V甚至42V，同时，也要及时解决提高电压带来的各类问题。
④抗干扰问题。在运行过程中，车辆的很多电气设备都存在电磁转换，如电磁阀和电动机等，会对周围其他电子设备产生影响。为了保证制动系统的稳定性和可靠性，需要在设计EMB制动系统时提高相关硬件和软件的抗干扰能力。
此外，EMB系统的算法优化、与底盘其他系统的集成和成本问题[9]等，都需要在今后的研究中逐步解决。
5 汽车电子机械制动系统的前景分析
随着我国汽车产销量的稳步提升，人们在拥有车的同时越来越重视汽车安全，对汽车的动力性、燃油经济性、操纵稳定性等整车性能提出了更高的要求，EMB系统会因此而迅速发展。目前，EHB系统已经被应用在乘用车上，开始逐步替代传统液压系统，但EHB系统仅仅是一个过渡，在不久的将来，EMB制动技术会同其他线控技术共同应用到汽车上，从而实现汽車的智能化和网络化，也为将来的无人驾驶奠定基础。
参考文献：
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[6]蒋科军.全电路制动系统BBW的结构及其发展浅谈[J].农业装备与车辆工程，2007（3）：3-6.
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