系统工程在企业中的安全应用

总结工厂仍然存在的问题，并及时解决，杜绝隐患。

4.建厂后的生产过程中，因为安全风险可能会更新，所以要及时关注企业存在的潜在安全问题，从而将安全风险降到最低。

（二）逻辑维

1.摆明问题：找到工厂存在的安全问题，发现有漏电风险、机械伤害风险、易燃气体燃烧甚至发生爆炸风险、有毒气体泄漏风险、温度过高过低风险、以及火灾风险。

2.确定目标：将整个工厂的安全风险降到最低程度。

3.系统综合：联系每一个生产区域，在每一个区域的风险降到最低的同时，考虑整个工厂这个系统的风险程度，必要时可以牺牲系统中的某一要素，也要综合考虑工厂的条件和环境，提出多种方案，如安全逃生路线方案等，并选择最佳解决方案。

4.系统分析与评价：演绎各种安全设计方案，找出各种方案的最优方案并且进行决策。

5.决策和实施：该公司在进行安全问题分析时，按照人在系统工作的属性，将该工厂分为作业系统与管理系统，先对工厂的各个车间按照作业系统进行了以下的安全措施：作业系统：

a）电器安全

通电设备装配接地保护装置，配电箱具有漏电保护器，房屋顶端装配避雷针，防止机器受到天气影响发生故障并造成亚重的影响。b）防机械伤害

在机器尖锐部分装有保护罩装置，具有危险性的装备保险装置，各车间工艺平面布置时考虑了设备的安全距离部分检测试验台设取独操作间。

c）易燃气体防火防爆炸安全

在具有火灾隐患的车间，具有浓度检测装置，当易燃气体达到一定浓度时进行及时处理，防止其扩散达到更严重的程度。当快要达到爆炸浓度范围时，进行铃声或闪光报警。

d）防尘防毒

为确保工人的身体健康，各工作场所具有排风装置，在生产产品的过程中对于可能溢出有毒气体的车间工人发放防毒面具，对于产生的有机废气、漆雾、金属及非金属粉尘设局部排风系统，设备自带除漆雾及除尘装置，直接接风管排出室外处理。

e）温度安全

在厂房设有温度监控器以及调节器，在厂房温度过高过低时能够自动调节，对于不能调节温度的厂房，温度过高时设置报警系统能及时报警，对于高温或者低温环境下工作的员工在工作一段时间要有适当的时间间隔休息以及恢复身体状况。

f）消防安全

在各区域设置安全逃生区域并有标志牌提示，逃生门区域不可放置其他无关的物品，要保证当发生大型火灾时工厂内员工能及时逃生，在一定间隔内放置消防栓，在有小型火灾时能够及时取出从而防止火灾扩散到不可控的程度。

管理系统：

a）设立安全生产委员会

车间的总负贵人担任组长，对工厂安全性问题进行统筹，各车间主任担任生产委员会的组员，定期进行整个工厂的安全性视察，以及监管各车间的员工，并制定工厂“一系列安全制度。

b）建立安全生产责任制

将安全问题落实到企业每一员工身上，当发生安全问题时，要能找到人员进行负责，要将安全问题视为工厂最大的敌人，所有的生产工作都要建立在员工身体健康安全的基础上，引起全厂员工的足够重视。

c）奖惩制度

鼓励工厂员工发现并提出工厂尚未发现的安全问题，而对于违反安全制度生产的员工进行严厉的惩罚，对工厂照成损失或者其他严重情况的员工进行罚款甚至开除，从而使安全风险降到最低。

d）安全检查机制

定期聘请专业人员对工厂进行全方位安全检查，检查各种安全设备是否损坏，以及及时更新各种老旧设备。

e）员工培训

对工厂员工进行定期培训，定期举行各种演习，提高员工处理突发安全事故的能力，降低因安全事故而造成的损失。

以上是通过作业制度以及管理制度设立的安全措施以及安全投入来对整个系统进行输入，从而能够使系统输出安全生产效益。2]（三）专业维

在进行总体规划以及设立目标及方案时，对所采取的行动方案或者是规划的行动路线运用各种专业化的知识。比如，建设工厂时，有相应的建筑人才从而使工厂建设的更加稳固，工厂内，也有高级管理人才对工厂进行科学安全管理，以及企业内高管积极了解相关法律知识以及相关政策，这样在制定措施时能有所依据。在这里，主要介绍管理运筹学中动态规划的最短路问题在该工厂消防路线上的运用。

该工厂有10个生产车间，布局关系图如图1其中E为紧急逃生门，火灾发生时，厂内人员需到达E处，其它字母代表各生产车间，根据工厂的实际情况，逃生路线需穿插A、B、C、D、E生产车间，现对各车间建立逃生路线来使各车间的员工在逃生时能最快到达紧急逃生门。

对于这个问题采用逆解序法来解决。（见表1）

由过程4可知D1车间员工的最优路线为D1-E最短距离为12m，D2车间员工的最优路线为D2-E，最短距离为12m。由过程3可知，C1车间员工的最优路线为C1-D2-E，最短距离为24m，C2车间员工的最优路线为C2-D2-E，最短距离为22m，C3车间员工的最优路线为C3-D1-E，最短距离为22m.由过程2可知，B1车间员工的最优路线为B1-C2-D2-E，最短距离为24m，B2车间员工的最优路线为B2-C3-D1-E，最短距离为26m，B3车间员工的最优路线为B3-C3-D1-E，最短距离为28m，B4车间员工的最优路线为B4-C3-D1-E，最短距离为24m。由过程1可知，A车间员工的最优路线为A-B4-C3-D1-E，最短距离为28m。.

所以，各车间员工在发生紧急情况时按照上述路线进行，就可以以最短路线进行逃生，从而也就保证了逃生的速度，一定意義上也就降低了企业的安全风险。

四、结论与展望

本文研究了系统工程在企业中的安全应用，安全投入对企业来说不是浪费，但不能只是应付，它能产生巨大的衍生效益，为企业创造远大于其投入的价值，但是安全投入并不是随意投入，要运用系统工程的思想，不能只保证某一部分的安全效益，而是要去考虑整个系统的安全效益，使整个系统具有整体性，达到整体最优化。系统工程的应用也学要了解各种学科，没有其他学科或者专业化的知识，对整个系统进行分析是比较困难的，系统工程不止在安全方面具有广泛的应用，在其他方面也具有深入的研究，如交通系统，各种管理系统等等，关键在于如何运用系统的思想去解决问题，如果将系统工程方法广泛用于现实的问题中，相信可以更方便的去认清问题，解决问题，从而为整个社会带来效益。

参考文献：

[1]孙东川，林福永，孙凯，钱拥军.系统工程[M].北京：清华大学出版社，2014：69-74.

[2]姜鹏.系统工程理论在企业安全管理中的应用技术研究[D].中南大学，2012.