道路桥梁无损检测技术及质量管理

摘 要：现在，人们对于科技的研发孜孜不倦，科学技术的发展日新月异，计算机技术的更新换代和检测技术的革新，以及机械实现了自动化的发展，很多机械都能够设定程序进行自动运行，在一定程度上促进了道路桥梁工程檢测技术的更新。从检测技术的发展概况来看，道路桥梁工程检测技术已经由人工检测向着自动化检测技术转变，已经由道路破损类检测技术向着道路无破损检测技术转变，已经由具有普通性的检测技术向着具有高新技术含量的检测技术转变。因此，本文着重探讨了道路桥梁无损检测技术及质量管理。

关键词：道路；桥梁；无损检测技术；应用

1无损检测技术的内涵

所谓的无损检测技术，顾名思义指的是在确保所需检测物件不受损坏的情况下，对物件进行宏观特征或者缺陷进行检测的技术。无损检测技术发展历史悠久，在古代时期具有一定实践经验的人们通过敲打和听音的方式对物件进行有无裂纹辨别，但这无法对缺陷位置进行精确定位。当前在实施无损检测技术既可以确保检测结果的可重复性和精确性，又可以避免对工程质量控制过于严格造成的“质量过剩”问题。由此可以看出，无损检测技术能够全面地应用于道路桥梁工程的质量管理工作中，能够很大程度上提高工程质量，并且可有效的在确保工程施工质量的同时能够实现施工单位施工过程所获得的经济效益最大化。

2无损检测技术的特点

无损检测技术是指在不影响结构或者构建性能的前提下，通过测定某些适当的物理指标来判断结构或者构建某些性能是否发生改变的检测方法。无损检测技术是多学科紧密联系结合的产物，是以现代材料力学和应用物理学发展为理论基础，以现代电子技术和计算机的高速发展作为其测试工具的。

3 无损检测技术在道路和桥梁方面的具体运用及其存在的问题

3.1探地雷达检测技术

探地雷达检测技术的应用原理是通过高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲借助发射天线传导至地下，在向下传播的过程中，如果碰到不同的电性介质交界面，部分高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲就会被反射回来，被接受天线接收到。探地雷达检测技术具有耗时少、操作简便、对人力需求少、受环境影响小以及精确度高等优点。这种检测技术不仅能够检测桥梁和道路的密实性，还能检测基层的厚度、含水量以及挡土墙的问题，此外，通过利用雷达的特性，还可以检测道路和桥梁的建筑材质、缝隙、湿度以及建筑体的整体结构。不言而喻，探地雷达检测技术应用领域广泛，而且实用性强，是一种高效的检测技术，然而，正因为其应用的领域很广，其对相应技术人员的要求也很高。探地雷达检测技术的分析人员必须具备丰富而长期的实践经验，对各种实测数据都了然于心，才能充分发挥这种技术的优势。另外，探地雷达检测技术较高的使用成本也是一个制约其使用和发展的因素之一。

3.2超声波检测技术

超声波检测技术的工作原理是使用小钢球敲打道路和桥梁，这时会产生低频应力波，低频应力波经建筑体传至内部后会被建筑体内的缝隙或者损伤处反射回来，根据反射波的具体状态来进行分析和判断。它通过充分综合利用了多种波段产生共振来判断道路和桥梁是否完好，寻找建筑体断裂的具体位置。超声波被广泛运用于道路和桥梁的检测和维修工作当中，工作人员运用超声波对建筑体进行检测，判断结构是否完整，是否有断裂面和缝隙，从而及时对空隙的路面进行维修，保证交通安全运转。然而，超声波检测技术在具体操作过程中，可能会产生误差。例如，当管道出现交叉和靠近或者管道中存在水、空气等对应力波的传播产生影响的物质时，检测的结果会有偏差。此外，超声波检测技术虽然很快能找到桥体或者路基的缝隙，然而，在其他检测项目方面如：路基的密实性就不是很有效，还有待进一步优化和发展。

3.3 光纤传感检测技术

光纤传感检测技术的工作原理是通过充分利用某些物理量的敏感特性并将外界物理量转换成光信号，最终达到测量的目的。国内的光纤传感检测技术经过了30多年来在多个领域的应用，举得了突破性的发展。光纤传感检测技术可以有效地检测道路和桥梁多个方面的情况包括应变特性、钢索索力、预应力连续混凝土的内部应力等等。相对传统的传感器而言，光纤应变传感器灵活轻便、样式齐全，最关键的是它不会受到外界环境和被测对象情况的影响，而且能够承受高压、腐蚀、易燃易爆等特殊境况，实用性非常强。然而，光纤应变传感器的市场价格要比一般的传感器高出很多，这给光纤应变传感器在道路和桥梁检测工作中的推广带来了很大的阻力。

3.4 图像技术

图像技术包括两大类，一类是红外成像技术，另一类是激光全息图像摄影技术。红外成像技术的工作原理是借助各种材料所具备的不同的导热性能，道路和桥梁建筑体内部的热传导和温度的分布情况可以用高精度的热敏传感器进行检测和接收，并形成相应的图像，清晰地呈现道路和桥梁内部的具体情况，分析人员可以通过图像中出现的数据对建筑体进行分析和判断。激光全息技术是在使用全息摄影得到图像的基础上，对图像中的数据和走势进行深入分析，从而计算出相应的力学量。利用图像技术对道路和桥梁进行检测具有高精度、直观性强、检测全面的优势。

4完善道路桥梁无损检测质量管理的对策

4.1充实桥梁和道路检测的项目内容，加大研究力度

桥梁和道路检测涉及的面很广，内容繁杂，包括路基，路面，桥涵和隧道等多种结构。以上的检测技术主要是针对道路和桥梁的检测，范围相对较小，不能适应各种工程的检测，因此，要加大检测技术的研究力度，不断完善现有检测技术，同时研发出新领域的检测技术，是检测更加完善和准确，保证使用的绝对安全，以免造成不可估量的损失和危害。目前，国内使用的各种检测技术对国外科学技术的依赖程度依旧较高，而采用国外的检测技术和检测设备一方面不是依据国内道路和桥梁的具体情况，另一方面受到国外的限制和制约，缺乏发展的动力，我国必须打破这一局面，要充分根据国内桥梁和道路的具体情况来进行深入研究，不仅要注意从原理上掌握检测技术的精髓，同时还要注重对制作工艺的探讨，旨在开发出实用性强，效率高，符合国内道路和桥梁建设的具体情况，控制价格成本，最终使现代科学的检测技术在国内得到广泛推广和运用。

4.2提高道路桥梁无损检测工作人员的综合能力和素质

对道路和桥梁进行检测是一项重大而艰巨的任务，它包括设备检测、实地检测以及事后的分析整体等一系列工作，对工作人员的专业技术水平要求很高。随着国内社会经济的高速发展，虽然一直很重视道路和桥梁的建造，但是对其检测和加固的重视度不够高，相对欠缺，发展也不如建造方面迅速。因此，要想促进道路和桥梁检测水平的提高，必须先提高该领域工作人员的技术水平和整体素质，不断强调队伍建设和扩大，要对工作人员进行定期技术的培训，推广新的检测技术，鼓励工作人员在实际操作中发现问题并拿出来共同探讨，使大家共同进步。此外，倡导道路和桥梁检测技术的不断完善和创新，使国内道路和桥梁检测水平不断进步。

5 结束语

无损检测技术得到了加大的发展，同时也对其提出了更为严格的要求。通过对无损检测技术的分析了解，更好的做好道路桥梁检测公测，使道路桥梁安全使用。除此之外，无损检技术作为一种集多种科学于一身的应用技术，在其的应用中，应善于把基础论与工程实际相结合，大胆创新，不断提高道桥护管理科学化水平。

参考文献

[1]陆超.道桥无损检测技术应用研究[J].现代商贸工业，2010（23）.

（作者身份证号码：131123198803143619）