【摘要】公路桥梁技术的运用和公路桥梁使用的寿命和桥梁的安全有直接的关系，钻孔灌注桩施工是目前在桥梁施工中的常见技术，本文重点针对钻孔灌注桩施工在公路桥梁施工中的特点进行了详细的分析。
【关键词】钻孔灌注桩;施工;桥梁;技术;运用
一、前言
钻孔灌注桩施工技术由于施工较为简单，结构较为稳定性， 进度较快以及有较大的强度，因此常常在路桥的施工过程中，常常被施工单位采用，本文重点针对钻孔灌注桩施工技术的优点进行了分析，针对施工中关键控制点进行了分析。
二、施工准备
1、 施工场地
施工前应将桥位测量放样和场地平整好，以便安装钻架进行钻孔。当场地位于无水岸滩时，钻架位置应整平夯实，清除杂物，挖除软土，当场地有浅水时，宜采用土或草袋围堰筑岛;当场地为陡坡、深水或淤泥层较厚时，可搭设工作平台，平台必须牢固稳定，能支承钻机在其上面工作。采用方法可根据实地情况选择，如在水上打桩可以采用用型钢焊接平台，在锚碇稳固船上架设钻机等。
2、 施工机具配备
主要是钻机。钻机应根据钻孔直径、深度和场地地质等因素选用，目前在施工的过程中桥桩基施工采用正循环回旋钻机。所谓正循环，即在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻竿中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆进入泥浆池循环使用。在安装钻机时，钻架必须保持平稳，不得发生位移、倾斜和沉陷。
3、关于测量放线
测量人员根据设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。桩位放好后，要采取护桩保护措施，护桩用Φ12的螺纹钢，外包C20砼。
三、施工流程
1、埋设护筒
根据桥梁工程地质及水文地质条件，护筒采用钢护筒。钢护筒根据钻孔桩的直径用5mm厚钢板卷制而成。护筒内径大于桩径300mm。将钢护筒吊装入孔内后定位，在护筒外侧四周与孔壁间填充粘土夯实。在护筒埋设过程中一定要控制好护筒的中心位置偏差，垂直度偏差。护筒的顶端高程，埋置深度，与桩线的偏差符合技术规范要求。
护筒顶端高程，高出地面0.3或水面1.0～2.0m。一般情况埋置深度为2～4m，特殊情况加深以保证钻孔和灌注砼的顺序进行。有冲刷影响的河床，要沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。
2、 搭设钻孔平台
在平整施工场地后，在每个桩孔除护筒范围外，纵向每隔50cm铺设一根枕木，铺设长度要比钻机稍长，铺设的枕木的标高误差不得超过2cm。当地质条件差时，可用几层枕木纵向和横向交差铺设。当平台搭好以后，用25t汽车吊把钻机吊到平台上，调整平稳固定以后再试机。
3、泥浆的制备及泥浆循环系统
钻孔桩泥浆一般由水、粘土及添加剂组成，根据钻孔经验和地层情况，采用高效聚丙烯铣氨不分散低固相泥浆。
4、钻孔
钻孔施工時采取了以下措施：（1）钻机的基础场地坚实、平整，钻机底座调整平稳牢固。（2）钻机安装完毕后，连接好泥浆循环系统，确认各项工作正常后，方可开始钻进。（3）钻进作业分班连续进行，坚持交接班制度，做好交接班记录，交代钻进情况及下一班应注意事项。钻进时，先向孔内运送泥浆，再开动钻机。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀后再流入孔内，如此循环反复。初钻时，应慢速以小冲程钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。（5）根据不同的地质条件，选择适当的冲程，以便达到最佳的钻进效果。在通过坚硬密实卵石层时采用高冲程，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程，以防止冲程过高，对孔底振动过大，引起塌孔。在易坍塌地段采用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。（6）在开孔和整个钻进过程中，应随时注意孔内的水位，经常测量泥浆的相对密度和粘度，保持稳定流量。（7）在通过漂石或岩层时，如表面不平整应先投入粘土、小片石，将平面垫平，再冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。（8）要注意均匀地松放钢丝绳的长度，并随时检查钢丝绳的完好情况，磨损、断丝超过规定时，禁止使用，必须更换新品。
四、成孔质量的控制
成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分，其质量如控制得不好，则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等，还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。
1、 采取隔孔施工程序。
钻孔混凝土灌注桩是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的，故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。
2、确保桩身成孔垂直精度
这是灌注桩顺利施工的一个重要条件，否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜超声波测试。
3、 确保桩位、桩顶标高和成孔深度。
在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化，为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。
虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时碰撞了孔壁，就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象，这将给第二次清孔带来很大的困难，有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此，在提出钻具后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。
4、 钢筋笼制作质量和吊放
钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上。在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁;当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。
五、钻孔事故处理方法
对质量事故的分析与处理是否正确，往往会影响建筑物的安全使用。以下阐述几点钻孔事故处理方法：
1、桩孔不圆，呈梅花形，掏渣筒下入困难及时调整泥浆的粘度和比重，發生梅花孔时，采用片、卵石混合粘土回填钻孔，采用低冲及高冲程冲击，交替冲击修整孔形，重新冲击钻进。
2、钻孔偏斜
若发现孔斜，不严重时，应在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，直至钻孔正直，若偏孔比较严重时，应在偏斜处回填粘性土，待沉积密实后重新钻进。
3、冲击钻头被卡，提不起来
发现卡钻时，先轻提钻头，若孔径较大且钻头向下有活动空间，可用钻头向下活动及转动直至孔径较大方向处时，再提起钻头，若孔径已变小且轻提不动时，应严格控制钻头直径，并在孔径变小处采用冲、吸的方法将冲锥周围的钻渣松动，以增大孔径。
六、结束语
综上所述，本文对钻孔灌注桩施工技术施工流程和施工过程中常见问题进行了分析，针对施工中的常见技术问题，本文进行了分析，相关的施工单位需要根据施工的特点，重点对施工的薄弱环节进行分析，从而保证施工质量。
参考文献
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