摘 要：道路工程建设一直是我国市政工程管理中的重点内容，路面碾压施工质量一定程度上影响城市经济发展，综合利用碾压摊铺技术成为路面质量控制的重点。约束施工工序、进行有效的温度控制可进一步提高施工质量，施工时必须利用施工标准控制实际调控能力，根据市政路面实际施工要求不断完善施工内容，才能保证施工工序符合市政建设需求，实现路面碾压摊铺施工技术有效应用。本文探讨了市政道路路面摊铺碾压施工技术的运用分析。
关键词：市政道路;路面摊铺碾压;施工技术;运用
1 前言
道路建设对促进国民经济发展具有重要作用，需要充分利用道路路面碾压摊铺施工工艺，对施工地的施工环境进行了解，从实际出发，遵循路面施工原则，选择出合理的碾压摊铺施工技术。通过碾压摊铺技术的运用，能够确保调控方式的合理性，符合市场道路的建设要求，对提高道路路面施工质量，促进道路施工的顺利开展具有重要作用。
2 市政道路路面摊铺碾压技术的相关要求
通过对路面施工质量影响因素的分析可以发现，在此环节中影响最大的两个原因就是沥青路面摊铺和施工技术水平。要想对我国市政路面道路摊铺碾压工作的技术质量和工作效率进行全面提升，就要确保在实际工作中进行必要的实践，通过此种方式更全面的了解路面摊铺碾压技术要求和施工手段，最终实现技术水平的提升。
通过对路面摊铺碾压技术的研究，应该根据摊铺工作的厚度和设备控制等问题进行分析。在此环节中，还要加强对碾压温度与摊铺厚度的控制，通过此种方式实现对市政道路路面碾压摊铺质量的提升。
在市政道路的建设工程中，对于路面施工的要求主要集中在：确保道路交通的顺畅、安全和汽车行驶速度的稳定性;尽可能实现建设工作的经济性，确保对支出费用的有效控制和管理;在实际施工环节中要加强对环境的治理和维护，有效完善道路绿化带的优化;做到和周围环境协调性的结合与提升，特别是这项工作开展中对公共设施和建筑物的协调。
3 市政道路路面摊铺碾压施工技术的运用分析
3.1 摊铺施工技术在道路施工中的应用
路面摊铺工作准备完成后开始摊铺施工。一般来说需要0.5h 的时间作为缓冲期将摊铺机移到工作起点，对摊铺机进行合理的调节使其处于施工前的就绪状态。在对市政路面摊铺上可以同时使用两台摊铺机对其进行变化，分别标记为A、B，两台摊铺机在找工作过程中之间要保持一定的距离。A 号摊铺机在前，B号摊铺机在后，B 号在材料的混合上摊铺上以A 号摊铺机为基准，重叠距离应当保持在15cm～20cm，体现摊铺机在平整度上的要求，A、B 两台摊铺机始终共同前进。在摊铺机工作一定时间后，要开启摊铺机的加热系统对混合材料进行加热，一般来说加热时间需要超过0.5h，在满足加热条件后，即可保证摊铺机在工作中能够正常启动。在对路面的市政路面下层结构进行摊铺时，A 号摊铺机采取单侧方式，以500cm 为距离标记，对路面的横坡摊铺进行合理控制。B 号摊铺机对A 号摊铺机的摊铺工作进行补充时应当位于单侧摊铺外侧，采取双向摊铺的方式进行摊铺，在摊铺过程中要注重对已摊铺好的路面进行适当的保护，在摊铺过程中可以利用滑撬对摊铺予以协助，避免路面受到其它因素的干扰。
摊铺施工技术在实际市政道路施工中的应用还需要同实际施工情况相结合。例如，在实际施工中，自卸车应当尽量的靠近摊铺机，从而确保摊铺中混合材料的持续供应，从而有效的避免可因材料不足而影响道路性能。摊铺机在摊铺作业中会受到拌合影响。因此在摊铺工作中必须要对摊铺速度进行合理控制，确保摊铺的稳定平整度和连续性，一般在摊铺过程中应当摊铺机的前进速度应当控制4m/min。
摊铺过程中应当提出技术作业中需要注意的事项：①摊铺速度是影响摊铺质量的重要因素，在摊铺过程中要合理控制速度，保证混合材料的有效供给，实现连续施工，避免出现“阶段性”施工现象;②准确控制摊铺位置，可根据不同施工要求设置不同阶段的摊铺位置，保证混合材料能在不同条件下完成摊铺，降低缓和材料离析度对施工的影响，保证摊铺机时刻处于稳定工作状态。
3.2 碾压技术在道路施工中的应用
碾压技术在市政道路施工上应用有利于路面成型，同时可以提高道路的密实程度、稳定性和平整度。施工过程中碾压主要分为初、复、终三个阶段。初次碾压需要对高温环境加以借助，要严格控制路面裂缝的产生，同时要确保混合料的平整性;初压结束后进行复压，复压是整个碾压中的核心，在进行复压时必须要遵循标准，使施工的规范性能够得到体现，复压对路面的密实程度会产生一定影响，在对复压进行安排必须要紧跟初压，在压路机的选用上应当选用重型压路机，提高压力水平;终压是碾压的最后一个过程，同样需要紧跟复压开展。
碾压施工中需要注重以下事项：①控制碾压速度，在碾压过程中压路机的速度不能超过标准，速度的上限或下限应当保持由低到高路径安排，同时要尽量避免双向碾压路面发生重叠，在碾压过程中压路机不能发生突然加速、紧急刹车等情况，路面如果出现冷却状态，则不能进行碾压;②依据市政道路路面的实际情况，对碾压次数进行合理规划，在完成碾压后，应当对道路进行合理的测试，确保道路密实度合理，如果道路无法达到相关要求，应当对道路进行多次碾压，直到路面符合要求为止，同时在碾压过程中要避免碾压痕迹的出现;③温度对碾压会产生影响，因此在碾压过程中需要加强对温度的控制，避免碾压过程中对路面进行过度压实，通过对温度的合理控制，对碾压次数进行合理规划，确保碾压效果，碾压施工尽量不要在温度偏低的情况进行，低温容易对混合料性能产生影响，提高碾压难度，因此在道路施工中，都将碾压工作安排在施工的后期，避免碾压工艺受温度影响;④路面碾压结束后要做好维护工作，在碾压结束后在12h 内应当禁止车辆通行，对路面进行验收，验收合格后才可允许车辆通过。
3.3 路面工程的验收工作
在市政道路的路面施工环节中，验收是最为关键的一个环节，所以对于这一工作来说，更应该加强对施工标准的掌握，进一步保证施工作业的质量不出现问题。
在开展验收工作的过程中，相关施工人员也应该根据施工作业的基本要求和规范对工作进行落实，从而认真对当前碾压摊铺工作中出现的问题或是可能出现的问题进行解决，对于在工作中發现的各种问题，也需要相关工作人员对施工标准进行理清，从而让其按照更为科学施工方式进行返工。在此环节中，还要加强对返工施工的验收。经过对当前施工的实际研究发现，这也是当前施工验收方经常忽略的一个重要问题，验收方往往都会认为经过返工的工程一定是合格的。但是从实际施工情况上看，返工质量问题也是当前出现问题的一个重要环节。所以针对当前的返工质量问题，也需要我们对其进行必要的验收，进一步保证施工质量不会出现问题。同时，在目前的路面施工中，工作人员也要充分落实施工技术，从而加强对工程情况的掌握，这样才能在实际工程开展中制定更为合理和科学的施工工艺，这对于保证施工质量的提升也将起到十分重要的帮助和影响。
总之，沥青路面具有舒适度高、维修方便、行车噪音小等优点，为了延长市政道路的使用寿命，应高度重视沥青路面平整度，加强施工质量控制，采取有效措施，提高市政道路沥青路面施工质量。
参考文献：
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[3] 刘岩.公路工程路面双层摊铺施工技术的探讨[J].中国标准化，2017（2）.
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