摘 要：国家将重庆设立为直辖市，其重要性显而易见，同时重庆拥有自身的经济与区位优势，并且重庆对国际物流的发展给予了高度重视。为了使国际物流在重庆得到更好的发展，将重庆建设成为国际物流的核心节点，就需要重庆抓准发展时机，对自身优势进行充分发挥，而政府与企业也需要对物流业的发展政策与建议进行制定与创新，紧跟时代潮流。此外，重庆拥有铁路、航空、港口等开展国际物流的通道，可以与国外进行良好的经济贸易。文章对国际物流在重庆的发展现状进行阐述，并对影响其发展的因素进行分析。同时对国际物流在重庆的发展优势与前景进行探讨。
关键词：国际物流；重庆；发展现状
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2017）05-41 -02
物流产业对地区以及企业发展有着十分重要的作用，良好的物流体系能够为该区域经济的快速发展奠定结实的基础，所以对物流产业的发展现状与趋势进行研究有着十分重要的意义。所以需要有效提升物流产业设备的技术含量，构建完善的信息网络，并建立更加健全的货运网络，从而为现代化物流的良好发展创造条件。重庆对国际物流进行发展的过程中，需要对供应链进行调整，实现物流企业的高水平运作，以促进重庆整体经济的迅速发展，这样才能够让国际物流在重庆发展的更具安全性、快捷高效性，进而推动我国西部经济的快速发展。
一、重庆国际物流的发展现状
随着信息技术以及网络的兴起与迅速发展，我国物流产业得到了迅猛发展，同时其格局也出现了显著变化，其中结构性以及季节性变化最为显著。在经过金融危机之后，国家制定了一系列增加内需的有效政策，可以有效促进物流产业的良好发展。同时随着社会生活水平的快速增长，人们更加追求快捷便利的生活质量，所以物流企业需要对现代物流进行重点研究与发展，并构建相应的物流体系，然后由供应、需求、设施以及关键领域等方面对物流体系进行有效完善。同时因为外需对沿海区域的物流产业有着十分重要的影响，所以其增长速度比较慢；而内需作为中西部区域发展的重要动力，随着我国内需政策的出台以及内需的不断增长，可以使中西部物流产业得到快速发展。此外，随着我国经济的迅速发展，物流产业所具规模不断增加，以更好地适应我国的经济结构。而重庆正在对现代物流的基础设施进行良好的构建，并将重庆发展成为我国物流的关键节点，从而对城乡配送网络进行有效调整，对配送体系进行有效优化，有效降低城乡配送网络之间存在的差异性。2015年重庆的货运量为10.4亿吨，航空货邮吐纳量为32.1万吨，集装箱吐纳量超过100万标箱，只是物流行业就为地方创造了116亿元的税收。
二、影响重庆国际物流发展的因素
（一）交通因素
1.水路运输
重庆作为内陆城市，虽然没有海港，但却是长江中上游重要的港口枢纽，可以借助长江的天然通道对长江沿岸城市进行连通，并且可以由上海港开展国外贸易，并对货物进行输出。同时在三峡工程施工完成之后，长江水位上涨，能够让万吨级轮船进行通行，并且可以直达重庆港，使重庆发展成为长江沿岸唯一拥有一级航道的省市。而且港口建设也与之相匹配，以对港口的吐纳能力进行有效增强。然后还配备了现代化设施，实施先进的管理措施，同时随着寸滩、东港码头的建设与使用，更加提升了重慶的物流能力。但是港口建设不具备较高的信息化，缺少全面的配套设施，并且没有较高能力的物流人才，尤其是高级物流工作人员。此外，许多港口目前还处于刚开始阶段，其外部条件较为匮乏。
2.铁路运输
随着国家“一江两翼三洋”政策的落实，重庆铁路得到了大规模的建设与发展。而重庆直通国外铁路的有效建设，可以使国际贸易所用时间得到显著缩减，而货物的运输时间通常可以减少15天，运输距离可以有效减少六千公里以上。此外，多条干线铁路的铺设能够使重庆与国内各地进行有效连接，重庆的铁路格局得到了显著变化，有效促进国内经济贸易的快速发展。而随着相应火车站的建设与使用，可以运用十五小时左右的时间将货物运送到全国各地。同时重庆还开展了铁海联运，有效提升了自身的运输效率。这样不仅为国际物流在重庆的发展打下了良好基础，而且为重庆的对外交通创造了便利条件，所以铁路运输对重庆的良好发展具备非常重要的意义。但是受到重庆地形条件的严重影响，会显著提升铁路建设的投入成本。
3.航空运输
江北国际机场的建设，不仅可以允许世界最大的客机进行起降，而且还构建了室内的换乘中心，与铁路、汽车、轻轨进行连接，从而建立起综合的运输中心。同时在距离江北较近的保税区构建了停机场，可以随时对货物进行装卸，而国外的货物也能够在这里完成相应的海关手续，之后可以在专用机坪进行停机。通过对机场的有效扩建，可以显著增强其容纳量，从而有效促进国际物流在重庆的良好发展。虽然航空运输具备很快的运输速度，但是所投入的成本太高，所以航空运输并不是重庆进行国际物流运输所采用的主要方式。
4.综合运输
因为重庆所处地理环境的影响，很难采用某一种运输方式有效地开展国际物流。所以需要采用多种运输的综合运输方式，以在重庆良好的开展国际物流。同时在我国“推进‘一带一路’建设”有效落实的前提下，重庆“三合一”开放平台的全面建成以及水运、陆运以及空运等多种交通方式都较为完善的情况下，综合运输方式具备更加宽广的发展空间。
（二）政策因素
随着中央商务区以及保税港区的相继建立，重庆经济发展得到了显著提升。其中寸滩保税区作为我国内陆地区首个保税区，可以对水运、空运等周边资源进行充分利用，然后向全国各地进行有效辐射，从而对各种运输要求提供良好服务。同时重庆市想将重庆港建设成为我国西部地区的最大枢纽，所以政府在政策以及税收方面都给予了重大支持，并在相关的政策规定中进行了明确说明，为国际物流在重庆的良好发展提供可靠保障。
（三）资源因素
国际物流在重庆的良好发展不仅需要构建完善的基础设施，得到政府相关政策的支持，而且需要具备有效货源。若不具备足够的货源，即便拥有优异的其他条件，国际物流也不可能在重庆得到很好发展。重庆作为我国西部地区关键的工业基地以及商贸中心，可以为其提供相应货源，同时“西三角”的有效构建对重庆经济的良好发展具有十分重要的作用，由此可以看出重庆具备较为深厚的货源潜力。而随着保税区、商务区的相继建立，政府部门的大力支持以及相关程序与协议的达成，重庆市场吸引了大量的企业加入进行发展。所以说虽然重庆不像沿海城市那样发达，但是依然具备十分丰富的货源。
三、重庆国际物流发展的优势与前景
重庆大概可以连接我国11个省市区，可以对我国中、东、西部经济带进行辐射。同时重庆拥有十分优越的交通设施，铁路、航空、港口运输优势十分明显，并且地方政府制定了许多与物流产业有关的政策，以有效促进重庆物流产业的健康、迅速发展。
（一）区位优势
重庆位于我国西部地区，其资源较为集中，并且拥有长江航线的重要港口枢纽，同时作为渝贵川三区结合的关键节点以及东西部、成渝和长江经济的结合地域，所以重庆有着十分重要的战略意义。另外，重庆作为内陆货物集散的重要区域，这里会具备很强的商业、信息以及资金流，是我国西部物流产业发展的领军者，是推动我国内陆经济快速发展的重要力量。
（二）政策优势
现在重庆正处于快速发展的良好阶段，国家与地方政府机关制定了相应有效的支持政策。例如：将重庆设立为直辖市，把物流产业作为我国新的振兴行业等。这样不仅可以为国际物流在重庆的良好发展创造有利条件，而且能够为物流产业的健康成长提供确切保障，从而有效促进我国物流产业的迅速、安全发展。
（三）外贸能力的有效增强
自二十世纪八十年代五菱（世界五百强企业）进入重庆市场发展开始，现在已经有更多的世强企业对重慶市场进行重点关注，并对其进行枪占。二零零九年，美国的花期银行、英国的巴克莱银行、德国的林德公司等进入重庆市场，同一年又有IT行业的著名公司进入重庆市场，为重庆电子产业的快速发展添加了新生力量，并且为其实现西部硅谷的梦想提供重要动力。随着更多国际企业的不断加入，重庆物流产业需要面临更多新的不同要求以及挑战，这样不仅可以为国际物流在重庆的发展带来机遇，同时也对重庆物流产业的运作模式进行更新，可以对更多的管理经验进行有效积累，从而使国际物流在重庆得到良好、快速发展，以有效带动西部经济的整体发展。
（四）国际物流平台的构建
随着保税区在重庆的建立，重庆物流产业开始了新型的保税物流。而重庆开展保税物流有着铁路、航空以及港口的多重运输优势，其中寸滩港作为重庆物流通道的水港中心，而江北国际机场作为其物流通道的航空中心，这样不仅可以使重庆物流产业拥有更低的水陆运输价格，而且具有覆盖范围更加宽广的航空运输，能够让重庆成为内陆具备良好发展前景的保税区。这样有助于内陆对国际贸易相关的采购、加工、配送等业务进行探索与发展，从而在重庆构建有效发展国际物流的良好平台。同时以重庆保税园区的相关规划设计为依据，未来还需要对保税港区所具备的功能种类进行扩充，使重庆的保税物流区可以成为拥有水、陆、空等联合运输方式，覆盖范围更加宽广的国际贸易区。这样不仅可以为我国西部的对外贸易提供更加快捷、便利的运输服务，从而为我国西部经济的良好发展构建有利条件，而且可以更好地促进国际物流在重庆的健康发展，有利推动重庆经济效益的迅速增长。
四、结束语
重庆对国际物流进行发展的过程中，必须对自身优势进行充分发挥，构建高效、便利、安全、快捷、环保的现代化物流体系，并采用适合重庆良好发展的物流运营模式。同时对理论与实践进行有效创新，培养出具备高素质、高专业化的物流人才，从而由各方各面显著提升物流产业的服务与业务能力，促进国际物流在重庆的健康发展。未来重庆国际物流必然会与国际接轨，构建专业化、现代化、智能化的物流体系，从而建立起能够覆盖我国西部物流产业的关键枢纽，以促进我国西部经济的良好发展。
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作者简介：
傅莉均，女，重庆人，长江师范学院财经学院学生；
何悦，就职于长江师范学院财经学院。
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