摘要:在实践资源、实践内容、师资以及考核机制方面,分析了物流工程专业实践教学体系存在的问题,在此基础上,结合专业特点、学校自身优势,充分利用各种资源,构建了适合物流工程专业人才培养的创新型实践教学体系,并提出了相应的保障措施。
关键词:物流工程;创新;实践教学
中图分类号:G642文献标识码:A
Abstract: In this paper, the problems existing in the practical teaching system for logistics specialty are analyzed in practical resource, practical content, teaching resource and examining system. On the basis of the analysis, we combine specialty character with university"s advantages and construct the innovative practical teaching system adapted to the cultivation of the logistics engineering professionals. Then the corresponding measures are introduced.
Key words: logistics engineering; innovation; practical teaching
0引言
为适应21世纪社会发展对高等教育人才培养的要求,实现“德智体美全面发展,具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才”的培养目标,我校2009年全面修订各专业的培养方案,坚持“强化基础、保证主干、精简必需、突出实践”的原则。物流工程专业的培养目标、课程体系、教学内容也发生了较大的变化,对课程体系进行了科学的规划,突出实践教学环节,增加了实践教学环节的比重。
1目前物流工程专业实践教学体系存在的问题
与理论教学相比较,实践教学能够把相对枯燥的专业理论与实际操作结合起来,可使学生增强感性认识,有助于提高学习的积极性,从而提高专业教学的整体效果。但由于物流工程专业是新专业,设置时间不长,在实践教学方面还存在的以下问题。
1.1实践教学资源缺乏
(1)学生数量的增加,导致实践教学资源短缺。高校连续多年的“扩招”使得高校的资源短缺,实践教学经费严重不足,造成实验设备不全或数量太少,实验设备陈旧,无法保障实践教学的正常进行。
(2)新专业的实践教学资源需要长时间的积累。物流工程专业是新兴专业,实验室建设需要投入大量的资金,实验室的完善需要一个过程;加之各高校都集中力量抓精品专业、精品课程的建设,对新专业的投入相对不足,也造成了物流工程专业实践教学资源的短缺。
(3)实践资源没有充分利用。目前实验室的管理制度,造成实验设备不能充分利用。实验室仅是在教师安排的实验时间对师生开放,在实验课时,由于学生较多,而设备较少,大多数学生只能看,不能实际动手操作,实验效果受到影响;而没有实验课时,实验设备闲置。再加上维修保养跟不上,设备不能很好地发挥作用。新专业的校外教学实践基地太少,没有充分利用社会资源。
1.2实践教学内容缺乏创新性
(1)缺少对口的实践教学指导教材。由于长期以来,存在重理论轻实践的倾向,教学主要以课堂讲授为主,将实践教学放在次要位置,任意增减实验课时,实验过程形式化等,造成了教师对实践教学内容体系缺乏研究,实践指导教材过于简单或者没有指导教材,学生在实践过程中,缺乏必要的指导,达不到实践教学预期的效果。
(2)创新性、综合性内容较少。传统的实践教学中实验和课程设计的目的和内容安排主要以验证课程中的理论知识为主,演示、验证实验多,综合、设计的实验少,课程设计名为设计,但也往往是验证为主,老师指导无微不至,学生的设计结果千篇一律;而生产实习和毕业实习也仅是“走马观花”式的参观、调查、访问。这种教学方式起不到实践教学的效果,达不到培养学生创新能力的目的。
1.3实践教学师资力量薄弱
实践教学师资力量薄弱,政策上忽视了“双师型”师资队伍的建设。实验指导教师只能简单操作设备,不能与课上知识紧密联系,授课教师又缺乏实践知识,因此学生仅是观看或者简单的动手操作,不能将所学知识与实践内容紧密结合。
1.4实践教学的考核机制不完善
目前大多数的实践教学环节的考核主要是看实践报告,以及遵守纪律情况等,考核形式单一,不能反映学生实践效果。且由于大多的实践过程都是参观,造成实践报告如记流水账,内容大同小异。
2创新型实践教学体系的构建
实践教学是工科本科教育的核心,必须从整体进行规划,包括实践体系的内容、保障措施等,为提高学生的实践能力与创新意识创造良好的条件和氛围。
2.1实践教学体系主要内容
实践教学体系主要内容包括各种实习、实验、课程设计、毕业设计、公益劳动等环节。
2.1.1实习环节
实习包括认识实习、金工实习、生产实习、毕业实习。
(1)认识实习。一般安排在专业导论课程教学过程中,在学生了解了部分专业理论知识后,通过参观海尔立体仓库、听讲座的方式,使学生加深对所学知识的理解,培养学生学习专业知识的兴趣。
(2)金工实习。一般安排在专业基础课开课之前,在学校工程训练中心进行,主要安排车、铣、刨、磨、钳、铸造、焊接、数控加工等环节,通过实际的动手以及现场的讲解,使学生初步了解机械加工的基础知识,利于随后的机械基础课程的学习和理解。
(3)生产实习。在学习了大部分专业课程之后,一般安排在大四上学期,到莱阳动力机械厂、山东五征集团、前湾港、保税区、中远物流等地参观学习,了解所学知识在实际中的应用,并将分散的知识点融会贯通。
(4)毕业实习。在毕业设计之前,有针对性的进行实习,一般4~5个学生有一名指导教师,可以培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力,并为毕业设计搜集资料。
2.1.2实验环节
实验环节除物理实验外,都是非独立设课的实验,实验内容分为三个层次:验证型、设计型和综合型,其中验证型实验不超过30%。实验环节一般是在实验教师指导下,在专门的实验室完成的,根据课程的性质可以分为以下类型的实验:
(1)机械基础实验。学院成立了机械工程实验教学中心,下设10个实验室,其中包括机械基础实验室、机械制造实验室等,可以为机械设计基础、互换性与技术测量、机械制造技术基础等课程服务;科大-海依兰液压实验室可以为液压及气压传动课程服务;学校理学院的力学教学实验示范中心可以为工程力学课程服务。
(2)控制实验。学院的测控技术实验室,可以为电工电子技术、测试技术与信号处理、微机原理及应用、机电传动与控制、PLC原理与物流控制应用等课程服务。
(3)上机实验。学院的CAD中心,可以为计算机文化基础、C语言程序设计、数据库技术与物流软件开发、物流系统建模与仿真、计算机网络与电子商务、物流管理信息系统等课程服务,进行软件的编写或应用。
(4)物流系统实验。学院的物流工程实验室、运输提升实验室,可以为物流设施设备、港口机械、物流信息技术、自动化立体仓库的规划与设计、智能交通系统工程导论等课程服务。
2.1.3课程设计
根据物流工程专业的培养目标,课程设计主要包括机械设计基础课程设计、物流设施与设备课程设计、数据库技术与物流软件开发课程设计、物流系统规划与设计课程设计、PLC原理与物流控制应用课程设计等,可以使学生在机械基础设计、物流设备选用设计、物流系统规划、物流应用软件开发、物流系统控制等方面得到锻炼。
2.1.4毕业设计
毕业设计是本科生毕业前对所学知识综合运用的重要环节,有教师选题、学生自选两种方式,要求学生综合运用多学科的理论知识和技能。
此外还有“思政课”实践、入学教育与军训、公益劳动等实践环节。学校为鼓励学生创新,还设置了4个创新学分,通过参加竞赛、发表论文、参与各种科研活动等获得。
2.2保障措施
(1)加强实践教学环节,创新实践教学内容。要加强实验、实习、课程设计、毕业设计等实践教学环节,保障各环节的时间和效果,把理论教学与实践教学摆在同等重要的位置。不断改革实践教学内容,改进教学方法,完善实践教学质量保障体系,保证实践教学环节取得较好效果。
(2)充分利用现有资源,加强实践教学师资队伍建设。充分利用学校内资源,实现各院系实验资源的共享,完善实验室开放制度,提高实验设备的利用率。同时积极利用社会资源,与企业建立密切的联系,加强校外实习基地的建设,为学生的实习、就业打下基础。加强对实践教学师资队伍的培训,提高其实践教学能力。
(3)改革实践教学考核制度。规范实践教学考核方法,实验内容可以采用课题研究、实际操作、写论文、闭卷考试等形式进行考核,提高实践教学的质量。
(4)鼓励学生参加各种竞赛、参与教师科研项目等。现代的大学生,对创新有一定程度的认识,但是受条件限制或缺乏必要的指导,创新能力受到限制。通过鼓励学生参加竞赛、学校学院的科研立项或者教师的科研项目等,对学生进行引导,将所学知识应用于实际,也是提高实践教学效果的重要途径。
3结论
实践教学有助于培养学生的实践创新能力,有助于培养具有解决实际问题的高素质工程人才,因此加强创新型实践教学环节各方面的建设至关重要。而合理设置实践教学环节,创新教学内容与教学方法,完善实践教学质量保障体系,提高实践教学师资队伍的业务能力,是保障创新型实践教学体系正常运行的关键。
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