信息技术对交通运输影响研究的国内外对比分析

[摘要] 通过国内外在信息技术对交通运输影响的研究对比，发现国内在研究规模、研究重点和研究方法上与国外存在差距。分析了该领域现有研究的不足之处，指出进一步的研究方向。

[关键词] 信息技术 交通运输 影响

一、前言

信息技术以信息高速公路为核心，包括计算机、卫星技术、传真、电报和移动通讯等多种基于网络的新一代信息采集、加工处理、存储、检索和传输的技术。

本文就国内外在信息技术对交通运输影响的研究进行对比，探讨进一步的研究方向。

二、国内外研究特点

1.国外研究特点

开展研究较早。1997年至2007年研究较集中；主要在美国、荷兰、英国和挪威。很多学者来自加利福尼亚大学运输中心(UCTC)；使用实证研究和问卷调查等定性方法和统计、数学建模和仿真的定量方法。见表1。

2.国内研究特点

时间为1998年至2006年；绝大多数研究来自上海海事大学的真虹和刘伟；定性方法为实证研究和问卷调查。定量方法为统计、经济学和运筹学。见表2。

三、国内外研究对比分析

研究规模:国外研究较国内起步早。相比国外，国内研究人数和研究数量都较少。

研究重点:国外对信息技术对公共交通的替代作用关注更多，这可能与日益严重的城市交通拥堵有关。国内有较多比例文献研究了信息技术对货物运输的影响。

研究方法：国内外学者都较多采用了实证研究和问卷调查等定性方法。更多比例的国外学者使用统计学方法，国内有较多比例学者使用经济学方法。

四、结论及展望

该领域的主要难度在于：信息技术一方面增加运输量，一方面又减少运输量；其影响很难用精确的数据去刻画，缺乏相应指标；其他因素也会对运输产生影响，增加难度。已有研究的不足有：定量研究较少；对货物运输影响的研究较少；对替代作用研究较少；缺乏对影响两者关系的其他因素的研究；缺乏不同区域和不同时间的对比研究。进一步研究内容包括：深入刻画信息技术与货物运输的替代关系；研究不同区域和时间阶段下两者的关系并发现影响两者关系的因素。

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